汽車價格優(yōu)惠對車輛保值率有何影響?

汽車價格優(yōu)惠對車輛保值率影響挺大。

一般來說,降價車保值率往往不高。像新車大規(guī)模降價,就直接沖擊了二手車價格,導致二手車保值率普遍下滑。

比如小型車市場受新能源車沖擊大,保值率明顯下滑,4 月小型車保值率才 66.7%。豪華品牌里雷克薩斯是唯一上漲的,BBA 陣營受價格戰(zhàn)影響小,保值率下滑幅度在 1%內。合資品牌馬自達、日產等有增長,自主品牌普遍下滑但傳祺、長安等降幅較小。新能源車領域也受影響,插電混動車型保值率 53.8%,純電動車型 55.3%。

汽車保值率涉及好多因素,像汽車性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等。計算保值率就是“車輛交易價格/新車指導價格”*100%。

品牌影響大,像廣汽本田保值率就高,旗下多款車型在細分市場領先。新車價格穩(wěn)定、市場保有量大、后期維護保養(yǎng)成本低、汽車類型是三廂轎車、顏色常見、配置中配等都能提高保值率。

雪鐵龍 C6 價格下探,折扣大,最大達 6.66 折,所以保值率可能不高。要是長期持有,性價比和性能不錯,價格優(yōu)惠是優(yōu)勢;但短期想換車,低保值率就可能有經濟損失,買時得考慮用車需求和換車計劃。

新車降價,二手車市場先受波及,讓想買二手車的去買新車,有車的想置換,二手車買的人少賣的人多。

不過有些日系二手車像本田飛度等曾經保值,現(xiàn)在也跌價和新車競爭。但合資品牌電動化轉型,整體保值率有積極變化,像法系、德系品牌保值率提高。新能源車市場保有量不斷上升,大家都期待政策引導改變保值率低的狀況。

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