汽車(chē)碳纖維的成本高在哪里

汽車(chē)碳纖維成本高主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是技術(shù)瓶頸，生產(chǎn)碳纖維制品可不是簡(jiǎn)單操作，汽車(chē)碳纖維要研究復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)，滿(mǎn)足廠家需求，不同零部件還有不同性能要求，技術(shù)難度大。而且國(guó)內(nèi)碳纖維技術(shù)不如國(guó)外，很多車(chē)型靠進(jìn)口。

其次是材料成本高，碳纖維生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜，本身就是高級(jí)材料。

再就是工藝難度大，從原絲制備到成品，每步工藝要求都極高，得高精度控制，要用多設(shè)備。

還有，碳纖維的加工和成型需要高度專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和設(shè)備，這讓碳纖維汽車(chē)制造過(guò)程變復(fù)雜，增加了成本。碳纖維汽車(chē)產(chǎn)量低，全球生產(chǎn)碳纖維汽車(chē)的企業(yè)不多。

另外，碳纖維汽車(chē)通常采用流線型設(shè)計(jì)，空氣阻力系數(shù)低，能提高燃油效率，還配備先進(jìn)電子系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)，這也增加了成本。而且碳纖維汽車(chē)常被視為高端豪華象征，品牌效應(yīng)也使得其價(jià)格高。

原料方面，現(xiàn)代碳纖維原料主要來(lái)自高分子有機(jī)化合物和石油提取物，一般 2-2.2 噸原絲才能產(chǎn)出 1 噸碳纖維，成本是鋼材的好幾倍。

電費(fèi)也是一大開(kāi)銷(xiāo)，碳纖維加工工藝主要是熱處理，需要大量電，電費(fèi)占生產(chǎn)成本 25%-30%。

工藝方面，碳纖維作為多學(xué)科產(chǎn)品，研發(fā)成本極高，生產(chǎn)過(guò)程涉及各種化學(xué)催化反應(yīng)，工藝流程又長(zhǎng)又復(fù)雜，很多公司對(duì)工藝和配方嚴(yán)格保護(hù)，準(zhǔn)入門(mén)檻高。