深藍 G318 的駕駛體驗好不好

深藍 G318 的駕駛體驗非常好。

駕駛設置豐富,有經(jīng)濟、舒適、運動、自定義四種駕駛模式,能量管理有市區(qū)、高速、山地模式。市區(qū)模式下經(jīng)濟駕駛模式適合上下班通勤,能量回收明顯,減速時很少踩剎車,駕駛舒適。

駕駛視野出色,比多數(shù)車都高,方向盤精準,無笨重感。

底盤感受很棒,四驅舒享版雖無空氣懸架,但前雙叉臂后五連桿的配置讓車輛走爛路不顛,超越以往開過的一些車型。

動力強勁,超車加速有力。

空間優(yōu)勢明顯,同價位的方盒子車型中空間最大,后備箱能裝很多東西。

能耗方面表現(xiàn)出色,提車 3 個半月開了 7077km,6836km 用電,241km 用油,綜合電耗 17.1kwh/100km、油耗 6.5L/100km,電費約 1.1 毛/km。

車機體驗也不錯,OTA 升級 2 次到 2.31 版本,導航能三指飛屏到儀表盤還有讀秒功能,實用且未遇卡滯情況。360 影像升級后畫質清晰。

外觀硬派不乏時尚,采用“星際戰(zhàn)艦”設計,大量直線條勾勒,有原廠探照燈等配置,車身尺寸大。

內飾延續(xù)硬派越野風格,視野好,大面積皮革材質覆蓋,14.6 英寸中控屏集成功能多,10.25 英寸液晶儀表屏提供豐富行車信息。

動力充沛,轉向靈活,靜音性不錯,雙層隔音玻璃有效,100 以上射燈風噪增大。

通過性好,最小電池離地 318 毫米。

長安做背景,售后網(wǎng)點多有保障。

總之,深藍 G318 是一款駕駛體驗優(yōu)秀的車型。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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