問
無級變速與傳統(tǒng)變速有什么本質(zhì)區(qū)別?
無級變速與傳統(tǒng)變速本質(zhì)區(qū)別挺大的。
傳統(tǒng)變速依賴復(fù)雜液壓控制,有好多組齒輪,換擋時可能有明顯頓挫。
而無級變速用兩組變速輪盤和一條傳動帶,結(jié)構(gòu)簡單緊湊。
傳統(tǒng)變速通過擋位切換改變速度,無級變速能無級變速,車速變化平滑,沒突變感。
傳統(tǒng)變速機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜,無級變速簡化了,體積也小。
傳統(tǒng)變速換擋可能頓感強(qiáng),無級變速就很順暢,駕駛體驗更好,還更省油。
踏板摩托車有的用無級變速,跟汽車的 CVT 變速箱工作原理一樣,都是倆錐輪加一個鋼片鏈條。
總之,無級變速在平順性、體積、燃油經(jīng)濟(jì)性方面比傳統(tǒng)變速有優(yōu)勢。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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