油泵是如何實現工作的

油泵的工作主要通過一系列步驟來實現。

發(fā)動機運轉時，凸輪軸上的主動齒輪帶動油泵傳動齒輪，讓固定在主動齒輪軸上的主動齒輪轉動，同時從動齒輪反方向轉動。油通過進油腔沿齒隙和泵壁被輸送出進油腔，進油腔產生吸力，隨著主、從動齒輪轉動，機油被壓到發(fā)動機各部位表面。

對于裝在油箱內的燃油泵，由渦輪泵、卸壓閥、殘留壓力單向閥組成。渦輪泵靠電動機帶動葉輪從油箱內吸出燃油，電動機需燃油冷卻和潤滑。卸壓閥在油泵出口壓力過高時打開卸油，殘留壓力單向閥在油泵停止工作時關閉，保留殘油壓力以便再次啟動。

轉子式機油泵工作時，內轉子旋轉帶動外轉子轉動，因齒形齒廓線設計，內、外轉子始終保持點接觸狀態(tài)，形成四個工作腔。當工作腔從吸油腔轉過，容積增大產生真空，機油被吸入；轉到與壓油腔相通位置，容積變小油壓升高，機油經壓油腔從出油孔壓入潤滑油道。

油泵工作原理還包括通過驅動軸或其他動力源運轉。往復式齒輪泵等類型，主動齒輪旋轉產生抽吸作用；葉片泵中，轉子槽中的葉片沿定子槽循環(huán)轉動使燃油壓力上升。隨著液體流入，入口單向閥形成低液區(qū)和高壓腔，出口單向閥控制液體流向和流量大小，防止燃料逆流。

川崎負流量系統(tǒng)對油泵排量的控制分電控和液控兩種狀態(tài)。電控狀態(tài)下，與排量變化相關的控制液壓信號有前泵油流、后泵油流、先導油及負流量?？刂圃ɑy、二級活塞、一級活塞，執(zhí)行元件是變量活塞。