適合家庭出行的越野車推薦?

如果您正在尋找適合家庭出行的越野車,以下這些車型值得考慮。

哈弗 H9 是個(gè)不錯(cuò)的選擇,它家用屬性強(qiáng),坐著舒服,內(nèi)飾質(zhì)感好,公路表現(xiàn)佳。汽油版配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚 8AT 變速箱,馬力 224 匹,喝 92 號(hào)油,柴油版是 2.4T 發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩達(dá) 470 牛米,有前置實(shí)時(shí)四驅(qū)。

三菱帕杰羅在家用舒適性方面表現(xiàn)出色。

北京 BJ40 技術(shù)不斷更新,哈弗猛龍電混硬派,外觀硬派,動(dòng)力強(qiáng),綜合功率 282kW,扭矩 750N?m,零百加速 6 秒左右,有兩種純電續(xù)航版本和 Hi4 電四驅(qū)系統(tǒng)。

捷途旅行者造型硬派,有燃油和插電混動(dòng)版,燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

吉利繽越雖是小型 SUV,但內(nèi)飾科技感足,動(dòng)力不錯(cuò)。

廣汽傳祺 GS4 外觀有攻擊性,座椅寬敞,儲(chǔ)物空間大。

比亞迪宋 Pro 設(shè)計(jì)融合傳統(tǒng)元素,內(nèi)飾高科技,動(dòng)力是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 6 速雙離合變速箱。

哈弗 H6 外觀年輕時(shí)尚,動(dòng)力中規(guī)中矩。

途觀 L 高速省油,動(dòng)力強(qiáng)勁,乘坐感受可以。

威蘭達(dá)配置豐富,后排空間大。

逍客空間夠用,加速?gòu)?qiáng)勁,舒適性不錯(cuò)。

本田 CR-V 外觀耐看,Model Y 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),空調(diào)給力,儲(chǔ)物空間合理。

長(zhǎng)安 CS75 PLUS 動(dòng)力強(qiáng)勁,轉(zhuǎn)向沒虛位。

漢蘭達(dá)后備廂空間大,加速?gòu)?qiáng)勁。

奧迪 Q5L 外觀耐看,主動(dòng)安全好。

探岳動(dòng)力強(qiáng)勁,內(nèi)飾材質(zhì)滿意。

深藍(lán) G318 外觀硬派,配置豐富,動(dòng)力性能強(qiáng),有兩驅(qū)和四驅(qū)版。

起亞 Seltos 精巧設(shè)計(jì),操控靈活,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速鎖讓其越野性能出色。

福特 BroncoSport 為居家與戶外打造,雙離合差速器和越野管理系統(tǒng)是其優(yōu)勢(shì),還有個(gè)性化定制。

現(xiàn)代 SantaCruz 作為家用皮卡,接近角和離去角出色,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓它應(yīng)對(duì)山路和濕滑路面輕松。

本田 PssportTrailSport 重新定義家用 SUV 越野界限,性能和舒適性有提升。

豐田 RAV4TRDOff-Road 通過懸架和輪胎升級(jí)帶來全面越野體驗(yàn)。

斯巴魯 OutbackWilderness 底盤抬高和裝備升級(jí),越野性能強(qiáng)。

馬自達(dá) CX-50 運(yùn)動(dòng)操控好,智能四驅(qū)系統(tǒng)能滿足家用越野需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q3 一般馬力越大,油耗往往相對(duì)高一些。從具體數(shù)據(jù)來看,1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī) 156 馬力,官方綜合油耗百公里 6.87L,實(shí)際約 8.8 - 9L;2.0T 低功率版 186 馬力,官方綜合油耗 6.8 - 7.3L,實(shí)際約 10.1L
奧迪 Q3 的舒適性整體優(yōu)于 Q2。在座椅方面,Q3 尺寸更大、填充厚實(shí),更貼合人體工程學(xué),支撐與包裹性更佳,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易疲憊,Q2 則稍顯遜色??臻g上,Q3 車身更大,車內(nèi)寬敞,Q2 相對(duì)緊湊。懸掛調(diào)校上,Q3 更偏舒適,過顛簸路段震
小藝智駕通過多方面舉措保障安全性。一方面,硬件配置提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),自駕版配備激光雷達(dá)與華為的 AEB 系統(tǒng),可精準(zhǔn)探測(cè)行人、障礙物等。另一方面,軟件系統(tǒng)不斷升級(jí)優(yōu)化,如問界全系升級(jí)側(cè)向防撞系統(tǒng),新增多種提醒功能,還優(yōu)化了特殊場(chǎng)景的駕駛體驗(yàn)。此
智駕技術(shù)目前已步入全新的商用發(fā)展階段,正朝著更高級(jí)別和全場(chǎng)景體驗(yàn)邁進(jìn)。在市場(chǎng)層面,國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率超50%,智駕配置大面積普及,10萬以上新能源車型基本標(biāo)配 L2 級(jí)輔助駕駛,L3/L4 級(jí)智駕也迅速鋪開。技術(shù)上,“端到端”技術(shù)路線漸成
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