長安 UNI_K 動力系統(tǒng)怎么樣

長安 UNI_K 的動力系統(tǒng)相當(dāng)出色。

其搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能輸出 233 馬力的峰值功率，扭矩達(dá)到 390 牛米。這使得車輛在全油門加速時(shí)，具備穩(wěn)定且強(qiáng)大的爆發(fā)力。

發(fā)動機(jī)在中后段的表現(xiàn)尤為優(yōu)秀，即使高速行駛也能輕松超車，動力儲備充足。

在中低速的城市道路，1500 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)峰值扭矩，響應(yīng)速度快，駕駛輕快。

匹配的 8 速手自一體變速箱表現(xiàn)出色。它首要保證了換擋的平順性，在復(fù)雜路況下升檔順暢，邏輯性強(qiáng)，優(yōu)于部分車型。而且降擋速度也不慢，能根據(jù)車速和節(jié)氣門開度瞬間降低 2 - 3 個(gè)擋位來提速。

長安 UNI_K 提供了三種駕駛模式，分別是 ECO、NORMAL 和 SPORT。不同模式下油門響應(yīng)不同，滿足不同駕駛需求。

全系車型均為 2.0T + 8AT 動力組合，有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。

此外，還提供插電式混動的 iDD 車型。其獨(dú)特的平底式方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向力適中，隨速增益明顯，指向性精準(zhǔn)，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。

總的來說，長安 UNI_K 的動力系統(tǒng)在動力輸出、換擋平順性、駕駛模式選擇和操控體驗(yàn)等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來良好的駕駛感受。