長(zhǎng)安 UNI_K 的操控性能怎么樣

亡命發(fā)表于2024-11-30 14:41:14

長(zhǎng)安 UNI_K 的操控性能挺出色的。

首先，它的底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，能提供不錯(cuò)的穩(wěn)定性和支撐性。在連續(xù)彎道項(xiàng)目中，表現(xiàn)穩(wěn)健，車頭與車尾能保持良好的協(xié)調(diào)性，駕駛感受接近轎車的靈活，只要駕駛員方向感強(qiáng)，操控就很輕松。

其次，輪胎抓地力強(qiáng)，比如在麋鹿測(cè)試中，即便在濕滑路面，馬牌 MC6 輪胎也能發(fā)揮出色，加上精準(zhǔn)指向的方向盤，能順利通過(guò)測(cè)試。

另外，它的動(dòng)力系統(tǒng)也為操控助力，2.0T 的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 171kW，峰值扭矩 390 ?！っ?，匹配愛(ài)信 8AT 變速箱，加速時(shí)后段動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感明顯。

不過(guò)，在特殊天氣和極限操作時(shí)會(huì)有小瑕疵，比如雨天路滑會(huì)影響剎車表現(xiàn)，但在日常家用場(chǎng)景中，其偏柔和的懸架能帶來(lái)良好的乘坐舒適性，照顧車內(nèi)乘客。

總之，長(zhǎng)安 UNI_K 的操控性能在多種路況和場(chǎng)景下都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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