問
新能源汽車和燃油汽車的費(fèi)用差異在哪?
新能源汽車和燃油汽車在費(fèi)用方面存在多方面的差異。
首先是油費(fèi)和電費(fèi),純電動汽車百公里耗電量約 12 度至 15 度,居民用電費(fèi)用約 0.8 元一度,百公里電費(fèi) 9.6 元至 12 元,而燃油車百公里油費(fèi)一般 50 至 60 元。按 10 萬公里算,純電汽車電費(fèi)約 1000 元,燃油車油費(fèi)高達(dá) 6 萬元左右。
其次是保養(yǎng)與維修費(fèi)用,燃油車一般 10000 公里做小保養(yǎng),費(fèi)用 300 元左右,20000 至 30000 公里做中保養(yǎng),費(fèi)用約 1000 元。純電動汽車保養(yǎng)間隔長,基本 20000 公里做一次保養(yǎng),單次費(fèi)用約 300 元,總體保養(yǎng)費(fèi)用比燃油車低。
再者是保險費(fèi)用,正常情況下新能源汽車保險費(fèi)用比同級燃油車高,約高出 3000 元。
還有就是電池更換問題,新能源汽車電池壽命約 10 年,10 萬公里內(nèi)一般無需更換,萬一更換費(fèi)用較高,廠家通常提供 8 年或 15 萬公里質(zhì)保。燃油車后期可能更換發(fā)動機(jī)部件、變速箱等,維修費(fèi)用相對較低。
另外,在折舊率方面,燃油車折舊率相對穩(wěn)定,5 年后保值率在 40%至 60%之間,新能源車通常為 30%至 50%。
最后是購車成本,新能源汽車裸車價較高,且有些車型無購置稅,燃油車有購置稅。
總之,新能源汽車在油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)用方面有優(yōu)勢,但在保險、電池更換、折舊率和部分購車成本方面存在一定劣勢。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
傳祺M8智駕系統(tǒng)的硬件配置亮點(diǎn)頗多。它集成了豐富的傳感器,包含11個車外攝像頭、2個車內(nèi)攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)以及1根192線束的激光雷達(dá),還有亞米級高精定位系統(tǒng),總共29個高精度傳感器協(xié)同工作。這些硬件不僅能實(shí)現(xiàn)車輛對周
評估智駕系統(tǒng)的安全性能需從多維度考量。智駕系統(tǒng)的安全性能評估是一個復(fù)雜且系統(tǒng)的工程,涵蓋系統(tǒng)設(shè)計(jì)、硬件可靠性、軟件安全性等方面。從評估方法來看,有仿真測試、實(shí)車測試和實(shí)際道路測試等;在評估指標(biāo)體系上,涉及事故發(fā)生率、故障率等。同時,要遵循國
制約城區(qū)智駕大規(guī)模普及的一大因素是軟硬件成本。如今,像英偉達(dá)Orin-X芯片單顆售價接近500美元,更別提還有Thor芯片以及軟件研發(fā)所需的高昂費(fèi)用。高階智駕方案不同,成本也有差異,高端方案配置多顆激光雷達(dá)與雙Orin-X芯片,成本最高;平
提升自駕游汽車的舒適性,可從出發(fā)前準(zhǔn)備、駕駛中操作以及車內(nèi)環(huán)境優(yōu)化等多方面著手。出發(fā)前要做好車輛安全檢查,準(zhǔn)備記憶棉腰靠等舒適裝備;駕駛時合理安排時間,采用防疲勞操作技巧,明確雙人駕駛分工;同時優(yōu)化車內(nèi)物理環(huán)境,如調(diào)節(jié)座椅角度、合理管理燈光
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?