大眾途岳的操控性能好不好

大眾途岳的操控性能那是相當(dāng)好。

方向盤特別靈敏，過彎半徑小，開起來輕松靈活。輪胎抓地力很棒，四輪盤剎效果明顯，不管是跑快了還是急剎，都能迅速減速。

定速巡航和自動(dòng)駐車功能實(shí)用，跑高速和在市區(qū)開都方便。車輛能保留適當(dāng)路感，激烈駕駛時(shí)駕駛員能清楚知道路面情況。

底盤扎實(shí)，有德系車的厚重感，行駛質(zhì)感好，開著穩(wěn)定又舒適，正弦波路段、粗石塊路段等都能輕松應(yīng)對(duì)。

還有出色的轉(zhuǎn)向調(diào)校，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.25 米，麋鹿測(cè)試 77km/h，百公里制動(dòng) 36.5 米，操控安全讓人放心。ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR 牽引力控制系統(tǒng)等，保障行駛穩(wěn)定和安全。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，各種路況都能完美控制。懸掛系統(tǒng)優(yōu)化得好，吸收顛簸還保留路感反饋。

動(dòng)力傳輸方面，搭載第五代 DQ200 高效率七速雙離合變速箱，換擋幾乎沒頓挫，速度快，200 毫秒就能完成，加速平順又迅捷。1.5T EVO II 凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足，最大功率 118kW，峰值扭矩 250Nm，油耗還低，綜合工況下 5.7L/100km。

智能配置也厲害，一鍵啟動(dòng)方便，車聯(lián)系統(tǒng)支持多種互聯(lián)，還有遠(yuǎn)程控制功能。座椅舒適，包裹和支撐性好，前排有加熱功能。內(nèi)飾時(shí)尚，中控屏清晰功能全。車身尺寸有優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部空間寬敞，前排座椅調(diào)節(jié)范圍大，后排腿部和頭部空間足，后備箱規(guī)整能裝，還能按比例放倒擴(kuò)展。

總之，途岳操控性能出色，空間也大，是家庭用車的好選擇。