新能源車輛的報(bào)價(jià)趨勢(shì)是怎樣的？

新能源車輛的報(bào)價(jià)趨勢(shì)整體呈下降態(tài)勢(shì)。

目前新能源汽車在國(guó)內(nèi)的滲透率持續(xù)提高，競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，價(jià)格戰(zhàn)殘酷且內(nèi)卷。

例如比亞迪將“油電同價(jià)”演變?yōu)椤半姳扔偷汀?，混?dòng)車型價(jià)格下探至 7 萬元區(qū)間。零跑汽車、奇瑞新能源、長(zhǎng)城汽車的歐拉品牌等紛紛降價(jià)，幅度從 1 萬到 3 萬元不等。

電池原材料價(jià)格大幅下滑，如碳酸鋰從 60 萬元/噸跌至 21 萬元/噸，使得整車制造成本降低，這是降價(jià)的重要因素。

在價(jià)格區(qū)間方面，10 萬以下格局已定，銷量略有下滑。5 萬以內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)空間有限，5-10 萬區(qū)間油車因降價(jià)仍具性價(jià)比，電車降價(jià)幅度若超油車則銷量略有增加。10-20 萬區(qū)間是新能源滲透率主戰(zhàn)場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)加劇，新能源占比繼續(xù)提升。20-30 萬區(qū)間是差異化、新技術(shù)的爆發(fā)地，新車型眾多，小米入局或帶來變化。30 萬以上區(qū)間持續(xù)擴(kuò)容，以理想插混車型為主。

未來，智能化升級(jí)加快，車機(jī)與手機(jī)融合加強(qiáng)，操作系統(tǒng)逐步打通。新能源車還加速出海，拓展國(guó)際市場(chǎng)。隨著市場(chǎng)發(fā)展和需求增加，新能源汽車銷量會(huì)提升，車企加大研發(fā)生產(chǎn)力度，推出更多更好的產(chǎn)品，價(jià)格有望繼續(xù)下調(diào)。