實(shí)測(cè)油耗與官方公布油耗為何存在差異？

實(shí)測(cè)油耗與官方公布油耗存在差異，主要原因有下面這些。

工信部公布的油耗是采用間接測(cè)量法得出的，實(shí)際道路狀況復(fù)雜，不確定因素多，所以真實(shí)油耗一般比公布的高。

比如氣溫影響就很大，零下 10℃和 25℃時(shí)測(cè)出來(lái)的油耗能差 45%。

還有模擬路況不確定性也會(huì)讓工信部測(cè)的不準(zhǔn)，短短 20 分鐘很難模擬日常的各種路況，像城市擁堵走走停停、急加速，農(nóng)村道路坑洼急剎車等。

不過(guò)工信部油耗也不是完全沒(méi)用，能幫我們大致判斷車子省不省油，挑車時(shí)有個(gè)參考。

比如標(biāo)致 408 車型，官方數(shù)據(jù)和實(shí)際就有差距，環(huán)境因素是關(guān)鍵，像路況、天氣、駕駛習(xí)慣都影響實(shí)際油耗。

官方數(shù)據(jù)真實(shí)性也得考慮，等速測(cè)試和實(shí)際駕駛復(fù)雜情況不同。

在工信部檢測(cè)中，整車環(huán)境和正常用車環(huán)境差別大，而且每個(gè)人駕駛習(xí)慣也不一樣，這些都會(huì)導(dǎo)致實(shí)測(cè)油耗和官方公布油耗不一樣。