奧迪后驅(qū)車的動力傳遞效率怎樣

奧迪后驅(qū)車的動力傳遞效率相對較弱。

這是因為后驅(qū)車動力從發(fā)動機經(jīng)過變速箱出來以后，必須通過一根長長的傳動軸，傳遞到后差速器，再分出兩根半軸分別驅(qū)動兩個后輪。這種結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致功率損失增加。

相比之下，前驅(qū)車發(fā)動機與驅(qū)動輪距離近，傳動效率更高。奧迪 RS 系列車型通常采用 quattro 全輪驅(qū)動系統(tǒng)，而非單純的后驅(qū)。

后驅(qū)車在駕駛樂趣方面能帶來更純粹的感受，車輛在轉(zhuǎn)向時更容易產(chǎn)生漂移和甩尾等動作，但對于駕駛技術(shù)不夠熟練的人來說，在濕滑路面或高速過彎時容易失控。

后驅(qū)車輛由于驅(qū)動輪距離發(fā)動機較遠(yuǎn)，動力傳遞過程中損耗較大，加速性能相對四驅(qū)系統(tǒng)稍遜一籌。

在車輛重量分布上，后驅(qū)系統(tǒng)更合理，有助于提升操控性能，不過成本相對較低。

總之，奧迪后驅(qū)車有其特點，但在動力傳遞效率上不如四驅(qū)和部分前驅(qū)車。消費者在選擇時應(yīng)根據(jù)自身駕駛需求、技術(shù)水平和使用場景來綜合考慮。