問
極氪和領克的技術研發(fā)有哪些共同點?
首先是架構方面,極氪的 SEA 浩瀚架構,領克的 CMA Evo 架構、SPA Evo 架構,都為車輛的性能和品質提供了有力支撐。
在動力系統(tǒng)上,領克的 EM-P 超級電混技術,與極氪的三電優(yōu)勢相結合,實現了不同驅動形式的全覆蓋。
智能座艙系統(tǒng)方面,兩者也有共通之處,為用戶帶來更舒適便捷的體驗。
在研發(fā)能力上,雙方整合后具備了全棧自研和產業(yè)鏈垂直整合能力,減少了關聯(lián)交易和同業(yè)競爭,降低了研發(fā)成本,預計可降 10%-20%。
技術人才方面,歐洲創(chuàng)新技術中心、歐洲造型中心、杭州灣、上海等地最核心研發(fā)機構統(tǒng)一歸屬,龐大的研發(fā)人才隊伍保障了持續(xù)的創(chuàng)新成果。
此外,整合加強了技術協(xié)同、零部件及供應鏈共享,讓成本有下探空間。極氪需要完善混動路線,領克要發(fā)力更高價格區(qū)間的插混市場,這種互補使得品牌定位更清晰,共同沖擊更高端的市場。
總之,極氪和領克在技術研發(fā)上的共同點,展現了它們協(xié)同合作、優(yōu)勢互補的戰(zhàn)略布局,將為消費者帶來更多優(yōu)質的汽車產品。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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