比亞迪概念車的智能駕駛系統(tǒng)達(dá)到了什么水平?

比亞迪概念車的智能駕駛系統(tǒng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平。

它在多個(gè)關(guān)鍵方面展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。自動(dòng)泊車功能十分出色,細(xì)分了多種復(fù)雜泊車場(chǎng)景,像斷頭路泊車和短距代客泊車,動(dòng)作利落,效率高且空間利用好。

手掌鑰匙將掌紋變?yōu)樯镨€匙,抬手即可解鎖,停車后還能實(shí)現(xiàn)方向盤與轉(zhuǎn)向解耦。

比亞迪在智能領(lǐng)域擁有 4000 多名工程師,處于領(lǐng)先地位。L2 級(jí)智能駕駛搭載量國(guó)內(nèi)第一,“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付,還是首個(gè)獲 L3 級(jí)測(cè)試牌照的企業(yè)。

易四方概念車通過四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)加速、剎車、轉(zhuǎn)向,璇璣架構(gòu)由一腦、兩端、三網(wǎng)、四鏈組成,讓車擁有智能“大腦”和“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”,實(shí)現(xiàn)整車智能。

此外,還推出了如車載無(wú)人機(jī)、全場(chǎng)景車載衛(wèi)星通信等重磅功能,實(shí)現(xiàn)全車軟、硬件智能化協(xié)同支持。AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異,仰望 U8 在多種高難情況能成功制動(dòng)剎停。懂車帝冬測(cè)中,比亞迪多款車型的 ACC 等智能駕駛輔助系統(tǒng)穩(wěn)定,與華為系車型同處第一陣營(yíng)。騰勢(shì) N7 代客泊車技術(shù)可遠(yuǎn)程控制,能禮讓行人,應(yīng)對(duì)雙車直角彎會(huì)車、無(wú)駐車通行等也很流暢。漢 EV 榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型,配備自研 X-Box 4.0 域控制器和 29 顆傳感器,實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)智能駕駛輔助功能全面升級(jí)。

這都得益于強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷研發(fā)新技術(shù),提升汽車性能、安全和智能駕駛水平。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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