未來 V12 車的發(fā)展趨勢如何？

未來 V12 車的發(fā)展趨勢面臨諸多挑戰(zhàn)，但也有積極的方面。

環(huán)保法規(guī)日益嚴格，這給 V12 車帶來巨大壓力，一些汽車制造商在這方面面臨成本和技術的難題。

不過，仍有部分品牌在努力堅守，比如法拉利展示新一代 V12 引擎專利，提升效率降低排放。

V12 發(fā)動機采用 V 型排列，氣缸密集，空間利用率高，制造工藝復雜，對車工鉗工水平要求高，凸輪軸和曲軸位置角度計算精準，確保高效運行，應用領域廣泛，賽車、轎車、飛機、船舶都能用。

小型化發(fā)動機是趨勢，能提高燃油效率減少排放，但新測試體系規(guī)則變化帶來挑戰(zhàn)，48V-BSG 輕混系統(tǒng)帶來機遇。

阿斯頓·馬丁的 V12 引擎前景不太樂觀，但如果愛好者聯(lián)合或許能改變。

寶馬 7 系 V12 至少持續(xù)到 2023 年，新的 V12 發(fā)動機符合歐盟排放法規(guī)。

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勞斯萊斯主打 V12 發(fā)動機，多款車型搭載，性能強悍但很柔軟，不過純電動汽車閃靈已上市，未來可能減少 V12 發(fā)動機的搭載。

總的來說，V12 車雖面臨挑戰(zhàn)，一些品牌仍在創(chuàng)新，可能會逐漸減少應用范圍，成為收藏品，豪華品牌可能依賴智能化操作系統(tǒng)構筑專利壁壘，但短期內仍有存在的機會。