通用五菱未來的發(fā)展戰(zhàn)略是什么？

通用五菱未來的發(fā)展戰(zhàn)略包括多個(gè)方面。

產(chǎn)品上，集中發(fā)展微車，做好成本領(lǐng)先，豐富產(chǎn)品線，從微車拓展到客車、轎車等領(lǐng)域，滿足用戶多元場(chǎng)景需求，拓展 GSEV 平臺(tái)新產(chǎn)品，打造智能社交空間的 EQ 平臺(tái)系列新產(chǎn)品，推出混合動(dòng)力和城市多功能用車等新產(chǎn)品。

市場(chǎng)方面，短期穩(wěn)固中國市場(chǎng)地位，保持份額，長(zhǎng)期進(jìn)入印度、馬來西亞等國際市場(chǎng)，拿下一個(gè)市場(chǎng)再進(jìn)軍另一市場(chǎng)，打造東盟新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，2030 年前構(gòu)建全方位產(chǎn)業(yè)鏈。

技術(shù)上，打造核心自主三電技術(shù)，構(gòu)建新四化產(chǎn)業(yè)鏈，比如建設(shè)電池產(chǎn)業(yè)園、加快混動(dòng)產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)能建設(shè)、建立自主動(dòng)力控制軟件能力等。

產(chǎn)業(yè)布局上，汽車新能源項(xiàng)目菱賽克瑞浦 20GWh 動(dòng)力電池系統(tǒng)已動(dòng)工，達(dá)成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值 200 億元。

戰(zhàn)略目標(biāo)是微型商用車市場(chǎng)份額 35%以上，微型乘用車及小型低端乘用車市場(chǎng)份額 20%以上，出口銷量達(dá)銷售額 10%以上，創(chuàng)造質(zhì)量和成本領(lǐng)先的微小車型 BOE，成為運(yùn)行 GMS 微小型車的樣板公司。

要平衡集中與多樣化，在微車市場(chǎng)飽和、競(jìng)爭(zhēng)加劇時(shí)，在集中發(fā)展微車同時(shí)發(fā)展多樣化，豐富產(chǎn)品線。

平衡短期穩(wěn)固中國市場(chǎng)和長(zhǎng)期進(jìn)入國際市場(chǎng)，拿下一個(gè)再進(jìn)軍另一個(gè)，緩解壓力。

平衡財(cái)務(wù)指標(biāo)與其他評(píng)價(jià)指標(biāo)，避免短期誘導(dǎo)性指標(biāo)造成被動(dòng)局面。

戰(zhàn)略評(píng)估與控制上，加強(qiáng)對(duì)戰(zhàn)略執(zhí)行過程的控制與評(píng)價(jià)，適應(yīng)環(huán)境變化，做好產(chǎn)出、行為、投入控制，運(yùn)用符合現(xiàn)狀的業(yè)績(jī)衡量方法，塑造精細(xì)化流程，消除不增值作業(yè)，提高增值作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。

五菱集團(tuán)支持合資企業(yè)發(fā)展，確立零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)和專用車為主業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品及產(chǎn)能達(dá)一定規(guī)模，實(shí)現(xiàn)新跨越，高速發(fā)展?！笆晃濉逼陂g，推動(dòng)三大主業(yè)可持續(xù)發(fā)展，拓展國內(nèi)外市場(chǎng)。

2022 年多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策延續(xù)，微車市場(chǎng)迎來春天。

9 月 24 日，上汽通用五菱攜新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新產(chǎn)品和新生態(tài)登陸東博會(huì)，發(fā)布“一二三”東盟戰(zhàn)略，全球新能源概念車“東盟之光”全球首發(fā)。