馬自達(dá)昂克賽拉的操控性到底有多出色？

馬自達(dá)昂克賽拉的操控性在同級別車型中表現(xiàn)出色。

首先動力方面，頂配版本搭載 2.0L 壓燃發(fā)動機(jī)，最大功率 132kW，最大扭矩 230N·m，最大馬力 180 匹，還搭載 48V 輕混系統(tǒng)，1.5L 自吸動力家用足夠，油耗低，城市平均油耗約 6L。

其次變速箱，除 1.5L 入門版使用手動變速箱外，其余版本匹配創(chuàng)馳藍(lán)天 6AT，被不少人稱為家用車中的“天花板”，油門踏板靈敏跟腳，風(fēng)琴式踏板長時間駕駛不累。

后橋采用 SEB 蝶型仿生懸掛，底盤行駛整體感不錯，但減震略硬，濾震性稍遜獨立懸架。操控方面，進(jìn)行麋鹿測試最高時速達(dá) 76km/h。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈敏快捷，基本指哪打哪。在中低速狀態(tài)下，動力響應(yīng)積極，推背感來自 6AT 變速箱降檔拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

外觀采用魂動 2.0 設(shè)計，前臉尺寸擴(kuò)展，多邊形前格柵配備矩陣中網(wǎng)，內(nèi)部帶有自動開閉，能降低風(fēng)阻。

內(nèi)飾化繁為簡，使用較多軟性材質(zhì)，精致舒適，中控屏不支持觸控但倒車影像清晰，全系標(biāo)配倒車影像和雷達(dá)，支持手機(jī)互聯(lián)。

安全性能出色，在國內(nèi)和國外的碰撞測試中均成績優(yōu)異，車身使用高強(qiáng)度鋼材。

不過昂克賽拉也有缺點，后排乘坐空間不大，發(fā)動機(jī)冷啟動噪音大，改款后將多連桿獨立懸架換裝扭力梁等。