新紅旗 HS5 的操控性能怎樣？

新紅旗 HS5 的操控性能相當(dāng)出色。

它全系搭載高功率 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機加上 8AT 變速箱，動力強勁。在國道上輕松完成加速超車，能明顯感覺到車子很有勁。

常規(guī)駕駛時，表現(xiàn)中規(guī)中矩，與駕駛意愿合拍。初踩油門加速柔和平穩(wěn)，深踩油門后加速反應(yīng)顯著，動力隨叫隨到。

而且，變速箱從 6AT 升級到 8AT，經(jīng)濟模式和舒適模式下?lián)Q擋幾乎無感知，駕駛過程流暢。

新車全系標(biāo)配駕駛模式切換，能根據(jù)不同路況選擇合適模式。比如在山路選擇運動模式，變速箱換擋邏輯更激進，轉(zhuǎn)速維持在出力充沛區(qū)間，確保動力時刻在線。

懸掛系統(tǒng)舒適調(diào)節(jié)很重要，既不影響激烈駕駛后的穩(wěn)定性，又能有效支撐車身。過彎道時穩(wěn)固平穩(wěn)，即便中控杯架放杯水，試駕過程也幾乎不溢出。

新紅旗 HS5 的駕控能與奧迪 Q5L、寶馬 X3 等豪華品牌同級別車型 45 萬級高配車輛相比，動力強、油耗低。

實際體驗中，動力輸出順滑、銜接自然，切換運動模式動力響應(yīng)更積極猛烈，平順性好、爆發(fā)力強。

前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)以及大量鋁合金材質(zhì)的采用，讓整車行駛質(zhì)感非常沉穩(wěn)。

2025 款紅旗 HS5 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 8 檔手自一體變速箱，最大功率 185kW，最大扭矩 380N·m，動力輸出線性，加速時動力隨叫隨到。

WLTC 綜合油耗 7.34L/100km，實際平均油耗 7 - 8L/100km。提供 5 種駕駛模式，默認舒適模式適合日常大多數(shù)駕駛場景，城市道路出行起步平穩(wěn)、跟車順利；經(jīng)濟模式注重燃油經(jīng)濟性，動力輸出能滿足基本出行需求；運動模式下動力更強。