蔚來(lái) ET7 的動(dòng)力性能表現(xiàn)如何

蔚來(lái) ET7 的動(dòng)力性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用雙電機(jī)動(dòng)力，峰值功率達(dá) 480kW，最大扭矩 850N·m，動(dòng)力響應(yīng)速度小于 0.1 秒。百公里加速僅需 3.8 秒，這一成績(jī)足以比肩不少 4.0T V8 大排量豪華性能車。

其百公里耗電量?jī)H 16.2kWh，每公里出行成本不到 2 毛錢。而且電池組支持最大 180kW 的快充，半小時(shí)就能恢復(fù)正常電量，部分城市還配套蔚來(lái)換電服務(wù)，5 分鐘左右就能完成換電。

底盤方面，全系采用前后五連桿式獨(dú)立懸掛，能增強(qiáng)懸架與地面的垂向接觸面積，改善行駛穩(wěn)定性，帶來(lái)良好操控表現(xiàn)。還全系標(biāo)配了可調(diào)軟硬、高低的空氣懸掛，用車成本相比同級(jí)別的 BBA E56 更高，但更能滿足主流用戶的高品質(zhì)用車需求。

ET7 搭載的第二代高效電驅(qū)平臺(tái)，由峰值功率為 180kW 的前永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)和 300kW 的后感應(yīng)電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率高達(dá) 480kW，峰值扭矩達(dá)到 850 牛米，為車輛提供了強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，在加速和行駛中表現(xiàn)優(yōu)異。

實(shí)際駕駛中，深踩電門踏板，車輛迅速響應(yīng)并加速，推背感強(qiáng)烈，駕駛體驗(yàn)刺激愉悅。此外，它還提供多種駕駛模式，如運(yùn)動(dòng)模式下車輛響應(yīng)迅速，側(cè)傾控制得當(dāng)，過(guò)彎更自信。