行車制動(dòng)在不同車型上有何差異？

行車制動(dòng)在不同車型上確實(shí)存在差異。

新車在最初的兩三千公里內(nèi)有個(gè)磨合階段，此階段車速不宜太快，也不要重踩、急踩剎車，讓剎車系統(tǒng)的各部件磨合適應(yīng)。

舊車使用前要查看輪胎及剎車片磨損程度。

為了解不同車型的剎車性能，可找空曠車少的道路測(cè)試，了解不同速度下的剎車表現(xiàn)，比如 50、60、80 公里時(shí)速，高速時(shí)尤其要注意安全。判斷剎車性能首先看剎車距離，不同速度下正常路況干燥時(shí)的剎車距離有經(jīng)驗(yàn)值，但在砂石路、雨雪天會(huì)不同。

行車制動(dòng)是車輛行駛中通過(guò)踩制動(dòng)踏板減速或停車的方式，是最基本的制動(dòng)方式，作用于汽車的四個(gè)輪胎。其工作原理是將踩踏板的機(jī)械力轉(zhuǎn)化為液壓力再傳遞給制動(dòng)器。操作通過(guò)踩剎車踏板，力度越大制動(dòng)力越強(qiáng)。

不同車型的制動(dòng)系統(tǒng)可能不同。比如小型車常見(jiàn)的是油剎，反應(yīng)快；商用車多用氣剎，制動(dòng)力強(qiáng)大；自行車等用機(jī)械剎，性能和可靠性差。剎車助力也分真空助力、真空增壓、電動(dòng)助力，小型車普遍用真空助力，利用進(jìn)氣歧管中的真空度給剎車踏板助力。

總之，了解行車制動(dòng)在不同車型上的差異，有助于更好地駕駛車輛，保障行車安全。