奔馳越野車系列的四驅(qū)系統(tǒng)有何優(yōu)勢？

奔馳越野車系列的四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢顯著。

其穩(wěn)定性和操控性出色，在濕滑、泥濘、冰雪等復(fù)雜路況下，能迅速智能分配動力到各車輪，保持車輛穩(wěn)定行駛，降低失控風(fēng)險。

動力分配能力強大，通過先進(jìn)電子控制單元和多片離合器等技術(shù)，實時精準(zhǔn)調(diào)整前后軸及左右車輪間的動力分配比例。正常行駛時以前驅(qū)為主節(jié)省燃油，急加速、爬坡或車輪打滑時能迅速把更多動力傳遞到需要的車輪，提供強大牽引力。比如正常行駛動力分配比例為前軸 70%、后軸 30%，急加速或爬坡時前軸 40%、后軸 60%，車輪打滑時則靈活分配。

越野性能優(yōu)秀，較高離地間隙、強大通過角和離去角以及出色懸掛系統(tǒng)，讓車輛輕松應(yīng)對崎嶇山路、陡峭山坡、深溝險壑等復(fù)雜越野路況。

舒適性也表現(xiàn)出色，能有效過濾路面顛簸震動，為乘客提供平穩(wěn)舒適駕乘體驗，高速行駛時保證車輛穩(wěn)定，減少車身晃動和噪音。

奔馳四驅(qū)系統(tǒng)中的 4MATIC 技術(shù)，通過精密設(shè)計和智能集成，實現(xiàn)前、中、后部三個開放式差速器協(xié)同工作。中/后部的可鎖定多片離合器能在越野時增強穩(wěn)定性，模擬傳統(tǒng)差速鎖作用。四通道 ABS 系統(tǒng)確保扭矩精確分配，提供卓越行駛安全和出色越野性能。

其設(shè)計理念注重輕量化與性能優(yōu)化，相比競品在保持強大動力同時重量控制得當(dāng)，帶來更好燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛舒適性及惡劣環(huán)境下的被動安全性。此外，4MATIC 引入“4ETS”技術(shù)，利用 ABS 制動力自動分配功能實現(xiàn)差動限制。當(dāng)車輛檢測到三個車輪打滑，系統(tǒng)會用 ABS 制動裝置限制打滑車輪，將動力集中到正常運轉(zhuǎn)輪子，幫助車輛脫困。