寶馬 225 的操控性好不好

寶馬 225 的操控性那是相當(dāng)好。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能輕松掌控方向，就好像車(chē)和手融為一體。

底盤(pán)扎實(shí)得很，開(kāi)起來(lái)心里特別有底。

配備的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在 1350rpm 轉(zhuǎn)速下就能達(dá)到峰值扭矩，起步提速又快又穩(wěn)。

與采埃孚合作的 ZF 8AT 變速箱，調(diào)校偏向操控，連續(xù)降擋提速和彎道出彎時(shí)快速掛擋，爆發(fā)力強(qiáng)，出彎超車(chē)輕輕松松。

獨(dú)特的雙球節(jié)彈簧減震支柱和多連桿懸架組合，減震舒適的同時(shí)，轉(zhuǎn)向反饋積極。這在保證駕駛舒適的基礎(chǔ)上，大大提升了操控體驗(yàn)。

再說(shuō)說(shuō)寶馬 X2 25，方向盤(pán)重量感和操控質(zhì)感很寶馬，轉(zhuǎn)向比率雖略慢于現(xiàn)款 MINI，但帶來(lái)了較好的舒適度。

以中等偏快速度跑山路過(guò)彎動(dòng)作相當(dāng)中性，底盤(pán)出現(xiàn)“推頭”時(shí)預(yù)知性高，容易掌控，兼具速度與安全。

所以說(shuō)，寶馬 225 無(wú)論是在動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤(pán)還是整體調(diào)校上，都展現(xiàn)出了出色的操控性能，能給駕駛者帶來(lái)極大的駕駛樂(lè)趣和信心。

如果您追求駕駛樂(lè)趣，那寶馬 225 絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。