五菱新卡后雙輪的空間利用率如何？

五菱新卡后雙輪的空間利用率非常高。

它的貨箱將近一米八，車寬一米七七，軸距超過三米三，貨箱空間有 3.30*1.77m，在同級(jí)別中是超大的存在。

而且，車高將近兩米，空間十分充裕，載貨質(zhì)量可達(dá) 1.69 噸。

榮光新卡雙后輪的貨箱是分體設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)方便了貨物的裝載和卸載。

同時(shí)，貨箱周圍提供了一排固定鉤，在固定貨物時(shí)，只需要將繩子固定在龍門架上，然后穿過貨物，繞過外側(cè)固定鉤，就能牢牢將貨物固定住，節(jié)省了不少時(shí)間。

對(duì)于像老唐這樣用于純工作用途的用戶，選擇 2 座版，可以極大地提升裝載能力。進(jìn)貨時(shí)把后排貨箱三面圍欄直接放下來，能提高裝載效率，裝載、碼貨時(shí)也輕松不少。

在完成貨物裝載后，貨箱圍欄布置的掛鉤和前方的龍門架，方便遮上一層罩子，保障貨物完好。

五菱新卡后雙輪的車身尺寸大，車內(nèi)乘坐空間和貨箱都比較寬裕。像木頭床、柜子、一套桌子或椅子，都能輕松裝下。

總之，五菱新卡后雙輪在空間利用方面表現(xiàn)出色，能滿足用戶的多種載貨需求。