先進(jìn)的行車制動(dòng)技術(shù)有哪些特點(diǎn)？

先進(jìn)的行車制動(dòng)技術(shù)有很多特點(diǎn)。

比如集成式制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)迅速，像比亞迪漢搭載的 IPB 智能集成制動(dòng)控制系統(tǒng)能在 150 毫秒內(nèi)提供最大制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離，提升安全性。

舒適性好，比亞迪漢的 CST 舒適停車控制系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)制動(dòng)力，避免制動(dòng)“點(diǎn)頭”，讓乘客感受更平順。

能更好實(shí)現(xiàn)能量回收，比亞迪漢制動(dòng)時(shí)先電機(jī)回收能量，多回收 10%，提升續(xù)航，降低剎車片磨損。

牽引力控制能力出色，比亞迪的 DTC 分布式牽引力控制系統(tǒng)能上移至電機(jī)控制器，提高響應(yīng)速度，減少車輪打滑。

高度集成，體積小、重量輕，占用空間少，安裝維護(hù)方便。

具有冷卻功能的制動(dòng)裝置安全性顯著增加。正常用車能降低剎車裝置磨損，保持良好制動(dòng)性能。冷卻液高粘度提升摩擦力，縮短剎停距離。避免山路等復(fù)雜路況頻繁剎車導(dǎo)致的過熱、失效、損壞變形問題。

制造成本不高，僅增加冷卻液箱、輸液管和噴頭，易于購置且價(jià)格不高。使用成本低，冷卻液消耗少、價(jià)格低，易損部件壽命延長。

行車制動(dòng)便于前進(jìn)中減速停車，失靈時(shí)用駐車制動(dòng)。車停穩(wěn)用駐車制動(dòng)，上坡掛一檔，下坡掛倒檔。

工業(yè)制動(dòng)器中起重機(jī)用制動(dòng)器既是工作裝置又是安全裝置。

液壓制動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠、維修方便、耗電低、壽命長、無噪音、頻率高，在很多行業(yè)廣泛應(yīng)用。

司機(jī)踩制動(dòng)踏板，制動(dòng)力傳遞到車輪，制動(dòng)力大小取決于制動(dòng)力和車輪旋轉(zhuǎn)速度，由制動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)液壓力決定，制動(dòng)液壓力由踏板力和流動(dòng)決定。

要定期維護(hù)保養(yǎng)剎車系統(tǒng)，更換剎車片、剎車盤和制動(dòng)液，有異常立即檢查修理。

優(yōu)點(diǎn)是便于控制車速、提高行駛安全性、減少磨損。

早期依賴人力機(jī)械能，后來有動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，液壓因穩(wěn)定廣泛使用，氣壓適用于重型車。

傳統(tǒng)液壓通過真空助力器和輪缸工作。

制動(dòng)系統(tǒng)不斷優(yōu)化，到電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），實(shí)時(shí)監(jiān)控車輪速度，防止抱死，提升制動(dòng)效果和操控性能。

汽車行車制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展是技術(shù)與安全并重的歷史，期待未來繼續(xù)革新。