制動(dòng)能量回收系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛制動(dòng)性能有何影響？

制動(dòng)能量回收系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛制動(dòng)性能有著多方面的影響。

首先，在能量回收制動(dòng)受限時(shí)，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，降低車(chē)體速度，且不會(huì)對(duì)剎車(chē)片造成過(guò)度磨損。剎車(chē)片作為剎車(chē)系統(tǒng)關(guān)鍵安全零件，對(duì)剎車(chē)效果起決定性作用，好的剎車(chē)片能保障駕駛和車(chē)輛安全。

能量回收制動(dòng)有時(shí)會(huì)暫時(shí)減弱，主要與汽車(chē)能量回收系統(tǒng)有關(guān)。當(dāng)能量回收系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如電動(dòng)機(jī)故障，就會(huì)使能量回收過(guò)程無(wú)法正常進(jìn)行，從而影響制動(dòng)性能。

另外，車(chē)輛電池溫度過(guò)低時(shí)，電控系統(tǒng)會(huì)限制動(dòng)能回收電流，導(dǎo)致能量回收制動(dòng)制動(dòng)力降低。但當(dāng)電池溫度恢復(fù)正常，能量回收制動(dòng)也會(huì)回到正常水平。

為保證其正常工作，車(chē)主應(yīng)定期檢查汽車(chē)電池和能量回收系統(tǒng)，有故障或異常及時(shí)找專(zhuān)業(yè)人員維修保養(yǎng)。

對(duì)于城市公交這類(lèi)頻繁制動(dòng)、起動(dòng)的車(chē)輛，能回收制動(dòng)器上消耗的能量，對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性很有益處。制動(dòng)能量回收與再利用，能提高能量利用率，改善燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。

制動(dòng)時(shí)回收慣性動(dòng)能儲(chǔ)存起來(lái)，車(chē)輛起動(dòng)時(shí)釋放，能解決起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)未正常工作導(dǎo)致的排污嚴(yán)重問(wèn)題，在環(huán)保方面意義重大。

在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，制動(dòng)能量回收對(duì)提高電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程性能很重要。在特定設(shè)定條件下，采用再生制動(dòng)能量回收，能提高車(chē)輛續(xù)駛里程約 33%。

由于電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的再生制動(dòng)力矩通常達(dá)不到傳統(tǒng)燃油車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)性能，所以電動(dòng)汽車(chē)的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)包括液壓制動(dòng)和再生制動(dòng)兩個(gè)子系統(tǒng)，涉及整車(chē)控制器、變速器、差速器和車(chē)輪等部件。電制動(dòng)系統(tǒng)包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器、高壓電池和電池管理系統(tǒng)等，電機(jī)控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作于發(fā)電狀態(tài)施加回饋制動(dòng)力，電池管理系統(tǒng)控制電能回收到電池。液壓控制系統(tǒng)包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制器，用于控制摩擦制動(dòng)力的建立與調(diào)節(jié)。