華為造車(chē)會(huì)采用怎樣的銷(xiāo)售模式？

華為造車(chē)主要有三種銷(xiāo)售模式，分別是 HI 模式、零部件模式和智選模式。

HI 模式下，華為向車(chē)企提供全棧智能汽車(chē)解決方案，覆蓋五大智能系統(tǒng)以及整套零部件，車(chē)企會(huì)和華為共同定義、聯(lián)合開(kāi)發(fā)。目前采用 HI 模式的車(chē)型有華為與北汽合作的“極狐阿爾法 S 車(chē)型”以及“長(zhǎng)安阿維塔 11”。

零部件模式是傳統(tǒng)的合作方式，華為向車(chē)企供應(yīng)零部件，合作同伴眾多。

智選模式則是華為與車(chē)企深度合作的模式，從整車(chē)設(shè)計(jì)到銷(xiāo)售都深度參與。華為會(huì)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)到終端銷(xiāo)售均深度參與，能更好利用華為在智能終端領(lǐng)域積累的強(qiáng)大渠道優(yōu)勢(shì)和品牌力。比如在智選模式中的典型車(chē)型問(wèn)界 M5、M7 等。問(wèn)界 M9 基本搭載了五大解決方案，問(wèn)界 M5 則主要搭載了乾昆智駕、鴻蒙座艙和乾昆車(chē)云。

在營(yíng)銷(xiāo)方面，以問(wèn)界 M5 為例，華為借助其龐大的用戶基礎(chǔ)，充分利用已有的渠道資源。采用 O2O（線上到線下）的模式，將線上的廣告?zhèn)鞑ズ途€下的體驗(yàn)銷(xiāo)售緊密結(jié)合，消費(fèi)者可通過(guò)華為的官方 App 預(yù)約試駕，實(shí)現(xiàn)線上線下的無(wú)縫對(duì)接。

華為的這三種合作造車(chē)模式都各有優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，通過(guò)不同的模式與車(chē)企合作，共同推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的智能化發(fā)展。比如華為車(chē) BU 投入巨大，研發(fā)人員眾多，其智能駕駛技術(shù)融合多種傳感器和算法，具有強(qiáng)大的識(shí)別和處理能力。鴻蒙座艙重新定義智能化座艙體驗(yàn)，具有極簡(jiǎn)交互、智慧語(yǔ)音、智慧視覺(jué)等功能。車(chē)云服務(wù)為智能汽車(chē)提供優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)聯(lián)服務(wù)和智能化服務(wù)。車(chē)載光場(chǎng)屏等創(chuàng)新產(chǎn)品也為駕駛帶來(lái)全新體驗(yàn)。

在合作車(chē)型方面，包括阿維塔 12、智界 S7 等。華為還與眾多車(chē)企達(dá)成戰(zhàn)略合作，同時(shí)華為智能座艙與百度地圖簽署生態(tài)合作協(xié)議共同打造導(dǎo)航出行新體驗(yàn)。