蘭博基尼 V12 與其他品牌的 12 缸發(fā)動機相比有何優(yōu)勢？

yingzheng發(fā)表于2025-02-22 22:29:49

蘭博基尼 V12 發(fā)動機相比其他品牌 12 缸發(fā)動機具有不少優(yōu)勢。

首先是歷史傳承，蘭博基尼自 1965 年首次亮相的 Miura 開始，就將中置發(fā)動機技術引入民用街車，憑借科幻造型和自然吸氣 V12 發(fā)動機開創(chuàng)了 Supercar 這一新名詞，至今第五代大牛仍完美傳承自然吸氣、中置發(fā)動機、剪刀門、V 型 12 缸等標志性元素。法拉利的前置自吸 V12 跑車也有悠久傳承，但知名度相對較低。

其次在外觀造型上，蘭博基尼大牛寬扁的車身、另類的剪刀門、鋒利線條設計等，回頭率極高，而法拉利 812 相對低調(diào)。

在性能方面，蘭博基尼 Aventador SVJ 的 6.5L V12 自然吸氣發(fā)動機最大輸出 770 馬力，峰值扭矩 720Nm，是蘭博基尼有史以來最強大的 V12 發(fā)動機。其采用大缸徑小沖程設計，進氣道噴射技術，四個節(jié)氣門和可變進氣管長度設計，讓充氣效率在不同轉(zhuǎn)速下達到最佳。作為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，最大功率 700 馬力在 8250 轉(zhuǎn)出現(xiàn)，最大扭矩在 5500 轉(zhuǎn)達到。

相比大眾集團的 W12 發(fā)動機，蘭博基尼 V12 發(fā)動機在體積上可能更大，但散熱更易處理，且 V12 發(fā)動機在 12 缸量產(chǎn)乘用車中更普及，歷史也更悠久，是內(nèi)燃機世界上最完美的機械結(jié)構(gòu)，天生具有最強的平衡性。

總之，蘭博基尼 V12 發(fā)動機以其獨特的歷史傳承、酷炫外觀和出色性能，在與其他品牌 12 缸發(fā)動機的對比中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。

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