問(wèn)

無(wú)人駕駛卡車的成本有多高？

無(wú)人駕駛卡車的成本相對(duì)較高。

目前，L4 卡車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟硬件成本超過(guò) 20 萬(wàn)，中國(guó)重汽某款整車報(bào)價(jià) 200 萬(wàn)，而一輛國(guó)產(chǎn)重卡平均賣 40 萬(wàn)元。且多個(gè)國(guó)家規(guī)定自動(dòng)駕駛卡車必須配有安全員，這也增加了成本。

另外，人工成本占到國(guó)內(nèi)貨運(yùn)業(yè)務(wù)成本的 33.6%，是貨運(yùn)成本占比最高的部分。

不過(guò)，也有好消息，隨著技術(shù)突破和供應(yīng)鏈完善成熟，無(wú)人駕駛汽車的成本已大幅下降。比如百度發(fā)布的首款量產(chǎn)無(wú)人車，成本僅 25 萬(wàn)元。

從整體來(lái)看，無(wú)人駕駛卡車成本高的原因主要在于技術(shù)研發(fā)和硬件配置。

要降低成本，一方面要加大技術(shù)研發(fā)投入，提高技術(shù)成熟度和穩(wěn)定性，降低軟硬件成本；另一方面，要完善供應(yīng)鏈，通過(guò)規(guī)?；a(chǎn)降低成本。

同時(shí)，相關(guān)政策的支持和法規(guī)的完善也能促進(jìn)成本的降低，比如對(duì)安全員配置的靈活規(guī)定等。

此外，加強(qiáng)行業(yè)合作和整合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展，也有助于降低成本。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

五菱宏光 PLUS 的保養(yǎng)費(fèi)用并不高。它首次 5000 公里保養(yǎng)免費(fèi)，后續(xù)每 10000 公里進(jìn)行一次小保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器的費(fèi)用約 200 多元。其他諸如剎車油、燃油濾清器、火花塞等零部件，也都在合理的周期更換，費(fèi)用大多在百元左右。
五菱宏光S3與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)在于其靈活的空間布局、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特性、親民的價(jià)格以及豐富的配置。它采用七座布局，車長(zhǎng)4655mm、軸距2800mm，寬敞的空間無(wú)論是載人還是載物都能輕松應(yīng)對(duì)。搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低、維護(hù)成本不高
?？怂沟膬?nèi)飾材質(zhì)質(zhì)感良好，能為駕乘者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。其選用多種高品質(zhì)材料，中控臺(tái)采用軟塑材質(zhì)，觸感舒適；真皮座椅提升了內(nèi)飾的檔次與質(zhì)感。車內(nèi)不少細(xì)節(jié)之處也盡顯精致，副駕手套箱和車門板水杯位置經(jīng)過(guò)植絨布料處理。此外，還有多種材質(zhì)搭配，符合年輕
一汽大眾旗下高端車型報(bào)價(jià)多在 25 萬(wàn)元至 90 萬(wàn)元左右，中低端車型報(bào)價(jià)大致在 7 萬(wàn)元至 22 萬(wàn)元區(qū)間。其中，像輝昂、途銳等高端車型，憑借出色的工藝與豐富配置，價(jià)格自然偏高；而大眾 Polo、捷達(dá)等中低端車型，更側(cè)重于滿足大眾日常出行
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家