寶馬 X7 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)是怎樣的？

寶馬 X7 的懸掛系統(tǒng)很出色。

前懸架類型是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

軸距 3105mm。

它標(biāo)配最新一代 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，底盤標(biāo)配電控減震器自適應(yīng)空氣動(dòng)懸掛，底盤高度能上下調(diào)節(jié) 80mm。

有了推桿，車身能提升 40 毫米提高通過(guò)性。

車輛處于運(yùn)動(dòng)模式或車速超 138km/h 時(shí)，車身自動(dòng)下降 20mm。

靜止時(shí)，駕駛員能手動(dòng)將懸架降低 40mm 方便裝載物品。

自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度，提供平穩(wěn)行駛體驗(yàn)，還能根據(jù)路面狀況和車速實(shí)時(shí)調(diào)整，確保車輛保持最佳駕駛性能和穩(wěn)定性。

在越野時(shí)，底盤高度調(diào)節(jié) 80mm 提高越野通過(guò)性。

此外，X7 的魔毯懸掛系統(tǒng)是由上一代“主動(dòng)懸掛系統(tǒng)(ACTIVE BODY CONTROL)”研發(fā)的“全支承”懸掛系統(tǒng)。

系統(tǒng)通過(guò)前擋風(fēng)立體攝像頭掃描路況，采集數(shù)據(jù)后通過(guò)四條可調(diào)節(jié)式懸掛以及前后軸的電動(dòng)主動(dòng)穩(wěn)定桿，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的阻力，讓車輛遇起伏坑洼路面時(shí)如履平地。

升級(jí)后的魔毯懸掛能提供全時(shí)車身穩(wěn)定功能，帶來(lái)更好駕乘感受，減小暈車感，消減車身顛簸和側(cè)傾。