問

雙燃料汽車的燃料儲(chǔ)存方式是怎樣的？

雙燃料汽車的燃料儲(chǔ)存方式主要有兩種，分別是壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）。

CNG利用高壓常溫鋼瓶儲(chǔ)存。CNG汽車加氣站主要有標(biāo)準(zhǔn)站和子母站兩種形式，主要使用管路傳輸。標(biāo)準(zhǔn)站建在城市中高壓管網(wǎng)首端，運(yùn)行方便；子站建在離母站幾十公里范圍內(nèi)，氣源有保障且可靈活布站。我國早在1988年就建成了第一個(gè)CNG加氣站，目前已在很多城市建成使用。

LNG利用中壓低溫鋼瓶儲(chǔ)存。LNG建站類似于CNG子母站形式，LNG加氣站一般遠(yuǎn)離“母站”即LNG液化廠，LNG氣源目前僅能通過液體槽罐車從數(shù)千公里外的LNG液化廠公路運(yùn)送到LNG加氣站為汽車加氣。由于低溫存儲(chǔ)，LNG單位體積能量密度大。同樣容積的LNG車用儲(chǔ)罐裝載的天然氣是CNG儲(chǔ)氣瓶的3倍左右。

對(duì)于使用CNG+LNG的車型來說，最大的區(qū)別是在于需要同時(shí)存儲(chǔ)兩種不同狀態(tài)的天然氣，以及由此帶來的儲(chǔ)罐布置方式的差異化。

在同等體積下，LNG的能量密度約是CNG的2.4倍，而且它的燃燒性能好、熱值高，能釋放出更充足的動(dòng)力，這使得LNG車型的續(xù)駛能力和動(dòng)力性要強(qiáng)于CNG車型。綜合來看，LNG重卡更適合長途跨省運(yùn)輸，而以CNG為燃料的貨運(yùn)車輛則普遍應(yīng)用于中短途運(yùn)輸。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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