東風(fēng)標(biāo)致 2008 安全性能好不好？

東風(fēng)標(biāo)致 2008 的安全性能較為出色。在各類碰撞測試中，它都展現(xiàn)出良好的防護(hù)能力，如正面、側(cè)面、小偏置碰撞等，車身結(jié)構(gòu)和工藝保障了強(qiáng)度，氣囊、安全帶等配置提供全方位保護(hù)。同時(shí)，它還配備了眾多主動(dòng)安全配置，像 ABS、ESC 等。此外，大量采用超高強(qiáng)度熱成型鋼板，車內(nèi)環(huán)保材料無異味。多維度的保障，讓東風(fēng)標(biāo)致 2008 的安全性能可圈可點(diǎn)。

在正面100%重疊剛性壁障碰撞里，東風(fēng)標(biāo)致2008對駕乘人員的保護(hù)十分到位。駕駛員和副駕駛員的頭部與腳部都能得到妥善防護(hù)，胸部的安全系數(shù)也達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。這得益于神龍公司先進(jìn)的焊裝工藝，它為車身強(qiáng)度奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有效減少了碰撞時(shí)駕駛艙的侵入量，極大程度降低了對車內(nèi)人員的傷害風(fēng)險(xiǎn)。

可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞測試中，該車的表現(xiàn)同樣令人矚目。車身材料、結(jié)構(gòu)以及焊接工藝共同發(fā)力，維持車身強(qiáng)度。與此同時(shí)，六安全氣囊和安全帶等配置協(xié)同工作，給予車內(nèi)人員全方位的保護(hù)。值得一提的是，在鞭打試驗(yàn)中，它更是獲得了滿分的優(yōu)異成績，這無疑是對其側(cè)面碰撞安全防護(hù)能力的高度認(rèn)可。

40%重疊可變形壁障碰撞測試環(huán)節(jié)，東風(fēng)標(biāo)致2008也毫不遜色。它配備了安全帶提醒、ISOFIX兒童座椅接口以及新一代ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一系列實(shí)用的安全裝備。這些配置進(jìn)一步提升了車輛在碰撞時(shí)的安全性，無論是對兒童的保護(hù)，還是對車輛行駛穩(wěn)定性的把控，都做到了細(xì)致入微。

在歐洲N-NCAP測試中，“Standard”版本收獲四星評(píng)價(jià)，“Safety Pack”版本更是榮獲五星評(píng)價(jià)。不同版本的出色表現(xiàn)，充分展示了東風(fēng)標(biāo)致2008整體較高的安全系數(shù)。而在25%小偏置碰撞測試?yán)?，車輛的A柱在瞬間碰撞中保持完好，沒有出現(xiàn)彎折現(xiàn)象，車輪也沒有侵入駕駛艙，這表明車輛的被動(dòng)安全性能極其優(yōu)異。大量采用的超高強(qiáng)度熱成型鋼板，為車身構(gòu)建起了堅(jiān)固的防線，在關(guān)鍵時(shí)刻能夠有效抵御外力沖擊。

不僅如此，東風(fēng)標(biāo)致2008在車內(nèi)材料的選擇上也充分考慮到了安全因素。車內(nèi)選用的環(huán)保材料幾乎沒有異味，這不僅為駕乘人員提供了一個(gè)健康舒適的環(huán)境，從另一個(gè)角度來說，也有助于減少因異味可能引發(fā)的不適，保障了乘車過程中的安全。

東風(fēng)標(biāo)致2008在安全性能方面的表現(xiàn)，無論是主動(dòng)安全配置，還是被動(dòng)安全防護(hù)，亦或是車內(nèi)環(huán)保材料的選用，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。多方面的安全保障措施相互配合，為駕乘人員打造出了一個(gè)可靠的安全空間，讓每一次出行都能多一份安心。