北汽奔馳在新能源車領(lǐng)域有何布局？

北汽奔馳在新能源車領(lǐng)域進行了多方位布局。在充電網(wǎng)絡(luò)上，與寶馬合資拓展超級充電網(wǎng)絡(luò)；平臺架構(gòu)方面，部署新一代模塊化架構(gòu)平臺和 MB.EA 純電平臺；產(chǎn)品層面，國產(chǎn)長軸距 E 級車將推純電續(xù)航超 100 公里的插混車型，2025 年還將有多款新車型下線；人才培養(yǎng)上，搭建眾多平臺培育相關(guān)人才；能源生態(tài)領(lǐng)域，與奔馳能源公司合作布局電池梯次利用等。

在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，北汽奔馳積極拓展資源，與寶馬攜手合資成立新公司，以北京市朝陽區(qū)作為起點，大力推進超級充電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)工作。這一舉措不僅能為消費者提供更便捷的充電服務(wù)，也有助于提升新能源汽車使用的便利性和普及度，為新能源車市場的發(fā)展營造良好的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。

平臺架構(gòu)是汽車發(fā)展的基石，北汽奔馳深知其重要性。新一代模塊化架構(gòu)平臺（MMA）和MB.EA純電平臺的部署，為電動化轉(zhuǎn)型筑牢根基。全新的架構(gòu)平臺能夠優(yōu)化車輛的性能、提升安全性，并且為后續(xù)的技術(shù)升級和車型拓展提供廣闊空間。特別是奔馳自主開發(fā)的全新架構(gòu)MB.OS將于2025年隨MMA平臺全新車型首發(fā)，屆時它將帶來全新MBUX虛擬助理和“無圖”端到端全場景智駕系統(tǒng)，極大提升車輛的智能化水平和駕駛體驗。

產(chǎn)品布局上，北汽奔馳動作頻頻。國產(chǎn)長軸距E級車將推出純電續(xù)航超100公里的插混車型，滿足消費者對于不同出行場景的需求。而在2025年，更是有多款新車型蓄勢待發(fā)?；谌旅焚惖滤?- 奔馳模塊化架構(gòu)（MMA）平臺的全新車型，包括專為中國客戶量身定制的全新純電長軸距CLA車型將在北京奔馳工廠下線。奔馳輕型商務(wù)車新的中、大車型也將基于VAN.EA電動化平臺誕生。這些新車型的推出，將進一步豐富北汽奔馳在新能源車市場的產(chǎn)品線，滿足不同消費者的喜好和需求。

人才是企業(yè)發(fā)展的核心競爭力，北汽奔馳在人才培養(yǎng)方面不遺余力。通過建立前驅(qū)車、后驅(qū)車、電動車三大車型平臺，以及發(fā)動機與動力電池工廠，為人才提供實踐和施展才華的舞臺。依托職工創(chuàng)新工作室、高技能人才和國際化團隊，營造良好的創(chuàng)新氛圍。持續(xù)開展萬人新型學徒制項目，讓新人能夠快速成長。同時，新能源人才中心、電動化產(chǎn)品論壇、數(shù)智化學院等人才培養(yǎng)平臺的建立，為培養(yǎng)專業(yè)的新能源車相關(guān)技能人才提供了有力支撐。

在能源生態(tài)領(lǐng)域，北汽奔馳也有著深遠的布局。2019年8月8日，梅賽德斯 - 奔馳能源公司與北汽新能源建立技術(shù)開發(fā)伙伴關(guān)系，雙方意向未來在華建立電池梯次利用儲能系統(tǒng)，整合資源，戰(zhàn)略布局未來能源管理生態(tài)產(chǎn)業(yè)，擬共同在北京建立首個電池梯次利用儲能單元。這一合作對于實現(xiàn)退役動力電池回收再利用，推動能源的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

北汽奔馳在新能源車領(lǐng)域的布局全面且深入，從充電網(wǎng)絡(luò)到平臺架構(gòu)，從產(chǎn)品研發(fā)到人才培養(yǎng)，再到能源生態(tài)的構(gòu)建，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，相互促進。通過這些布局，北汽奔馳正穩(wěn)步邁向電動化的未來，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品，也為整個汽車行業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型貢獻著自己的力量。