國(guó)產(chǎn)新能源車的充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)展怎樣？

國(guó)產(chǎn)新能源車的充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)展頗為顯著。截至 2025 年 1 月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量達(dá) 1321.3 萬(wàn)臺(tái)，同比上升 49.1%。從覆蓋范圍看，不僅高速公路服務(wù)區(qū)、眾多縣域?qū)崿F(xiàn)充電設(shè)施布局，超三分之一省份鄉(xiāng)鎮(zhèn)也有布局。在數(shù)量增長(zhǎng)上，近年來(lái)一直保持較高增速，且車樁比不斷優(yōu)化。此外，技術(shù)創(chuàng)新不斷，標(biāo)準(zhǔn)體系逐漸完善，這一切都有力推動(dòng)著國(guó)產(chǎn)新能源車的發(fā)展 。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，2024 年純電動(dòng)車車樁比達(dá) 11:1 ，到 2025 年 1 月，1 月份充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為 39.5 萬(wàn)臺(tái)，同比上升 49.5%。公共充電樁增量更是同比增長(zhǎng) 222.5%，這表明公共充電設(shè)施的建設(shè)正在加速推進(jìn)。在 2024 年 7 月底時(shí)，全國(guó)充電設(shè)施總量就已達(dá) 1060 萬(wàn)臺(tái)，能夠有效保障 2500 多萬(wàn)輛新能源汽車的充電需求。如此龐大的充電設(shè)施數(shù)量，讓新能源車主的出行顧慮大大減少。

充電設(shè)施的布局也越來(lái)越合理。95%的高速公路服務(wù)區(qū)具備充電能力，形成“十縱十橫兩環(huán)”的城際充電網(wǎng)絡(luò)，為長(zhǎng)途出行的新能源車主提供了便利。而且，像廣東、浙江等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，公共充電樁占比達(dá)到 67.9% ，保障了重點(diǎn)區(qū)域的充電需求。同時(shí)，多部門出臺(tái)多項(xiàng)政策支持充電設(shè)施建設(shè)，大功率直流充電標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際領(lǐng)先，無(wú)線充電等領(lǐng)域也有突破，形成了中國(guó)充電標(biāo)準(zhǔn)體系。

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)新能源車充電設(shè)施建設(shè)在數(shù)量、布局和技術(shù)等方面都取得了令人矚目的成就。不斷增長(zhǎng)的設(shè)施數(shù)量、日益優(yōu)化的布局以及持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，正逐步構(gòu)建起一個(gè)完善的充電網(wǎng)絡(luò)，為國(guó)產(chǎn)新能源車的繁榮發(fā)展筑牢根基，也讓新能源汽車的使用變得更加便捷、舒適，助力綠色出行邁向新的臺(tái)階 。