問(wèn)

特斯拉汽車(chē)的核心技術(shù)有哪些

特斯拉汽車(chē)的核心技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面。

自動(dòng)駕駛技術(shù):FSD 自動(dòng)駕駛芯片,單芯片運(yùn)算能力為 72Tops,板卡 144Tops,智能駕駛系統(tǒng)成熟,有基礎(chǔ)版、EAP 增強(qiáng)版和 FSD 完全自動(dòng)駕駛 3 個(gè)版本。不過(guò)在國(guó)內(nèi)和國(guó)外情況不同,國(guó)外更新版本多,國(guó)內(nèi)因數(shù)據(jù)采集限制等原因推廣困難。

OTA 技術(shù):能通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)更新軟件,可更新自動(dòng)駕駛系統(tǒng),改變剎車(chē)距離、加速度等參數(shù)提高整車(chē)性能,像手機(jī)電腦一樣系統(tǒng)升級(jí),增加用戶粘性和歸屬感。

電池管理系統(tǒng):在動(dòng)力電池的冷卻、安全、電荷平衡等方面有上百項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù),將小數(shù)量電池泡在冷卻液中,組成大電池組,提高能量密度和安全性。

V3 超級(jí)充電樁:支持最高 250Kw 的峰值充電功率,充滿電只需十幾分鐘,解決電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題。

大圓柱電池:從 18650,到 21700,再到 4680 演進(jìn),具有能量密度高、安全可靠等優(yōu)勢(shì)。

自研 BMS 系統(tǒng):采用主從架構(gòu),主控制器負(fù)責(zé)高壓等功能,從控制器負(fù)責(zé)單體電壓、溫度測(cè)試并上報(bào)。

CTC 技術(shù):省去電池包,將電芯集成到車(chē)身上,增加續(xù)航里程,降低成本。

永磁同步電機(jī):為汽車(chē)提供強(qiáng)勁穩(wěn)定動(dòng)力,Model 3 已采用,Model Y 繼續(xù)使用,采用感應(yīng)+永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)搭配方案。

扁線電機(jī):功率密度大且成本降低,Model Y 搭載后優(yōu)化了電機(jī)體積和功率密度。

碳化硅功率器件:Model 3 的主逆變器采用,電能轉(zhuǎn)換效率顯著增加,提升續(xù)航里程。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

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紅旗HS3
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問(wèn)界M5
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最新問(wèn)答

汽車(chē)齒輪的保養(yǎng)周期沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn),不同部件及使用情況會(huì)有差異。新齒輪第一次換油大多在 1500 公里左右,第二次約 3000 公里,之后為 16000 - 24000 公里。變速箱油更換周期,多數(shù)汽車(chē)制造商推薦在 40000 至 60000
若想選擇靠譜的朝陽(yáng)輪胎總代理,可通過(guò)輪胎廠家官網(wǎng)聯(lián)系,或直接撥打廠家銷(xiāo)售部電話咨詢 。朝陽(yáng)輪胎是中策橡膠集團(tuán)旗下品牌,歷史悠久、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)廣泛。通過(guò)官網(wǎng)能找到廠家客服電話,告知合作意向后可獲取當(dāng)?shù)卮砩搪?lián)系方式;直接聯(lián)系廠家銷(xiāo)售部,能讓廠家進(jìn)
米其林、普利司通、馬牌、韓泰等品牌的輪胎在濕地行駛時(shí)抓地力表現(xiàn)較好。眾多品牌在濕地抓地力方面各有優(yōu)勢(shì)。米其林憑借先進(jìn)橡膠配方與胎面設(shè)計(jì),提升濕地抓地力;普利司通獨(dú)特的胎面和橡膠配方,帶來(lái)卓越抓地力;馬牌運(yùn)用高彈性橡膠配方,確保抓地性能。此外
與其他品牌變速箱相比,萬(wàn)里揚(yáng)變速箱的優(yōu)勢(shì)在于換擋平順性佳、耐用性強(qiáng)且性價(jià)比高。在換擋平順性上,其先進(jìn)的換擋控制技術(shù)讓擋位切換平穩(wěn)迅速,幾乎沒(méi)有頓挫感,不僅提升駕駛體驗(yàn),還能減少傳動(dòng)系統(tǒng)磨損。耐用性方面,高質(zhì)量材料與先進(jìn)工藝確保了零部件的精度
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