奔馳集團(tuán)如何應(yīng)對(duì)新能源汽車的挑戰(zhàn)？

奔馳集團(tuán)通過戰(zhàn)略規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)改造、產(chǎn)品規(guī)劃、補(bǔ)能體系建設(shè)和提升用戶體驗(yàn)等多維度舉措應(yīng)對(duì)新能源汽車挑戰(zhàn)。戰(zhàn)略上明確“全面電動(dòng)”方向，技術(shù)上展示電動(dòng)化與智能化成果，生產(chǎn)注重靈活性，產(chǎn)品規(guī)劃不斷豐富，補(bǔ)能體系加速推進(jìn)，還從車廂材料、特色車型等方面提升用戶體驗(yàn)。多管齊下，奔馳正穩(wěn)健邁向新能源汽車新時(shí)代。

在戰(zhàn)略規(guī)劃方面，奔馳集團(tuán)展現(xiàn)出了堅(jiān)定的決心與長遠(yuǎn)的目光。明確提出“全面電動(dòng)”的方向，計(jì)劃到 2030 年在合適市場實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全面電動(dòng)化。這一戰(zhàn)略目標(biāo)并非一蹴而就，而是通過逐步調(diào)整和升級(jí)電動(dòng)化戰(zhàn)略來穩(wěn)步推進(jìn)。例如近年其電動(dòng)化戰(zhàn)略多次調(diào)整，預(yù)計(jì) 2030 年前新車銷量中新能源車型占比最高達(dá) 50% 。并且將中國視為純電轉(zhuǎn)型的主戰(zhàn)場之一，2023 年推出系列豪華純電車型，2024 年又為中國市場帶來 15 款覆蓋多種驅(qū)動(dòng)形式的新產(chǎn)品，精準(zhǔn)布局以適應(yīng)不同市場的需求和發(fā)展節(jié)奏。

技術(shù)研發(fā)是奔馳集團(tuán)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的核心競爭力所在。奔馳在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域不斷深耕，取得了諸多令人矚目的成果。它成為全球首個(gè)獲得 L3 自動(dòng)駕駛執(zhí)照的汽車制造商，彰顯了其在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。在科技創(chuàng)新活動(dòng)中，奔馳展示了碰撞測試、智能控制架構(gòu)、高階智駕領(lǐng)域的前沿科技。全新純電 G 級(jí)越野車的亮相更是驚艷眾人，不僅擁有強(qiáng)大的越野能力，還發(fā)布了全新自研架構(gòu) MB.OS ，并將打造“無圖”L2++全場景高階智能駕駛系統(tǒng)。此外，奔馳還進(jìn)行電動(dòng)車公開對(duì)撞測試，有力地展示了其安全技術(shù)實(shí)力。在智能座艙方面，像 GLC 350 e L 搭載了高通 8295 智能座艙芯片、第 3 代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)等，踐行“油電同智，油電同質(zhì)”戰(zhàn)略，為用戶帶來卓越的智能駕乘體驗(yàn)。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，奔馳集團(tuán)對(duì)工廠進(jìn)行改造，高度注重生產(chǎn)的靈活性。如今，不同車型可在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)，這種高效且靈活的生產(chǎn)模式，能夠更好地適應(yīng)市場需求的變化。當(dāng)新能源汽車市場需求增長時(shí)，可以迅速調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，增加電動(dòng)車型的產(chǎn)量；反之，若傳統(tǒng)燃油車需求出現(xiàn)波動(dòng)，也能及時(shí)做出生產(chǎn)安排的變更，有效避免了生產(chǎn)資源的浪費(fèi)，提高了生產(chǎn)效率和企業(yè)的市場應(yīng)變能力。

產(chǎn)品規(guī)劃上，奔馳集團(tuán)走過了從早期“油改電”車型積累經(jīng)驗(yàn)的階段，如今持續(xù)推出豐富多樣的電動(dòng)產(chǎn)品。以 EQE 純電 SUV 為例，它在續(xù)航、性能、智能、設(shè)計(jì)等多個(gè)方面都表現(xiàn)出色，充分展示了奔馳電動(dòng)化的實(shí)力。通過不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能和設(shè)計(jì)，奔馳的新能源汽車不僅具備環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢，還在品質(zhì)和駕駛樂趣上保持了品牌一貫的高水準(zhǔn)，滿足了消費(fèi)者對(duì)于豪華汽車的期待。

補(bǔ)能體系建設(shè)對(duì)于新能源汽車的發(fā)展至關(guān)重要，奔馳集團(tuán)在這方面加速推進(jìn)。在中國，奔馳已經(jīng)擁有 700 +個(gè)授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為車主提供便捷的售后維修和保養(yǎng)服務(wù)。2023 年 10 月，全球首批超級(jí)充電站啟用，這是奔馳補(bǔ)能體系建設(shè)的重要里程碑。并且，奔馳有著宏偉的規(guī)劃，預(yù)計(jì)到 2026 年國內(nèi)超充站數(shù)量將超過 1000 座，超充樁達(dá) 7000 根。完善的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)將大大緩解消費(fèi)者的“里程焦慮”，讓新能源汽車的出行更加便捷和可靠。

在提升用戶體驗(yàn)方面，奔馳集團(tuán)也下足了功夫。車廂內(nèi)使用環(huán)保及可回收材料，體現(xiàn)了品牌對(duì)于環(huán)保理念的貫徹和對(duì)用戶健康的關(guān)懷。針對(duì)中國市場，奔馳推出專屬車型和特色功能，深入了解并滿足中國消費(fèi)者的獨(dú)特需求。同時(shí)，擴(kuò)大在中國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并加強(qiáng)與中國企業(yè)合作，更好地貼合中國市場的發(fā)展趨勢，為用戶帶來更符合本土需求的產(chǎn)品和服務(wù)。

綜上所述，奔馳集團(tuán)通過一系列全面且深入的舉措，從戰(zhàn)略到技術(shù)，從生產(chǎn)到產(chǎn)品，從補(bǔ)能到用戶體驗(yàn)，全方位地應(yīng)對(duì)新能源汽車帶來的挑戰(zhàn)。這些舉措相互配合、協(xié)同推進(jìn)，使奔馳在新能源汽車領(lǐng)域不斷開拓進(jìn)取，逐步鞏固和提升自身的市場地位，為未來的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。