現代汽車集團在智能駕駛領域的成果如何？

現代汽車集團在智能駕駛領域成果豐碩。一方面，其已落地諸多實用的智能駕駛輔助功能，像 Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，第五代途勝 L 有 23 項 ADAS 功能，能應對各種行車場景。另一方面，集團積極布局未來，宣布 2027 年底實現 L2+級自動駕駛商業(yè)化，還推出相關技術平臺與開放平臺，與 Uber 的合作項目也進入路測階段，展現出在智能駕駛領域的強大實力與進取態(tài)勢 。

在已落地的智能駕駛輔助功能方面，Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)表現亮眼。以第五代途勝L為例，它所配備的23項ADAS功能各有千秋。HDA、NSCC功能在高速行駛時作用巨大，可自動保持安全距離，還能根據路況調整車速并平穩(wěn)過彎，極大減輕了駕駛員在長途駕駛時的負擔。FCA功能更是貼心，在堵車等復雜路況下，能有效避免車輛發(fā)生碰撞，守護行車安全。此外，SEA、BCA、DRM等功能相互配合，無論是在停車時監(jiān)測周邊狀況，還是在行駛中應對突發(fā)情況，都能為駕乘人員提供全方位的保障。

而在未來布局上，現代汽車集團同樣野心勃勃。宣布在2027年底實現L2+級自動駕駛商業(yè)化，這一目標的設定彰顯了其技術自信。通過NPU芯片與深度學習架構打造“自進化”車輛，讓汽車如同擁有智慧大腦，能不斷學習和適應新的駕駛場景。推出的“Pleos”技術平臺，由車載操作系統(tǒng)Pleos Vehicle OS與新一代信息娛樂系統(tǒng)Pleos Connect構成，為智能駕駛提供了堅實的技術支撐。全球開發(fā)者開放平臺Pleos Playground的推出，更是匯聚各方智慧，加速智能駕駛技術的創(chuàng)新與發(fā)展。與Uber合作的自動駕駛出租車項目進入路測階段，首批量產車型將搭載AI導航系統(tǒng)，進一步推動智能駕駛的實際應用。

總之，現代汽車集團在智能駕駛領域既有當下實用功能的扎實落地，又有對未來發(fā)展的宏偉規(guī)劃與積極推進。憑借不斷的創(chuàng)新與探索，正穩(wěn)步邁向智能駕駛的新高度，為未來出行帶來更多可能。