豐田銳志停產(chǎn)會(huì)不會(huì)影響豐田在中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力

豐田銳志停產(chǎn)對(duì)豐田在中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有一定影響。

銳志停產(chǎn)主要是因?yàn)殇N量不佳，2017年1-8月累計(jì)銷量?jī)H5300輛，7月單月僅139輛，市場(chǎng)份額低。其叫好不叫座，雖口碑好，但消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買時(shí)多選擇邁騰、帕薩特等。

銳志的大排量自吸V6+后驅(qū)，在環(huán)保節(jié)能時(shí)代優(yōu)勢(shì)不明顯，動(dòng)力不如本田2.0T，在擁堵路況和平順操控上也不突出，且價(jià)格高昂，相比主流B級(jí)車缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。廠家4年未更新車型，新技術(shù)缺乏。

停產(chǎn)也是為卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍等暢銷或?qū)嵙囆万v出產(chǎn)能空間。

不過(guò)，亞洲龍的出現(xiàn)填補(bǔ)了銳志停產(chǎn)后的中級(jí)車真空期。亞洲龍外觀大氣，前臉大面積鍍鉻中網(wǎng)，側(cè)面線條流暢，氣場(chǎng)勝過(guò)五系。內(nèi)飾有層次感，皮質(zhì)軟包多，異味少。舒適度出色，底盤調(diào)校和NVH好，能過(guò)濾細(xì)小震動(dòng)。車長(zhǎng)4975mm，軸距2870mm，空間寬敞。動(dòng)力選擇豐富，2.0L自吸匹配模擬10速CVT變速箱，耐用且有駕駛樂(lè)趣；2.5L自吸匹配愛(ài)信8AT變速箱，動(dòng)力充沛、操控感足；混動(dòng)版本綜合油耗低，一箱油續(xù)航1162KM，品質(zhì)有保證。

總之，銳志停產(chǎn)雖有影響，但亞洲龍的表現(xiàn)不錯(cuò)