全新瑞虎8的操控性能好不好

全新瑞虎8的操控性能相當(dāng)出色。它的方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能讓駕駛者輕松把控方向；剎車系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，制動迅速且剎車距離短。動力上多種動力總成參數(shù)上乘，傳動系統(tǒng)也有多樣選擇，7擋雙離合變速箱還有新降溫技術(shù)。底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，濾震效果良好。此外，豐富的主/被動安全配置也為操控提供更多保障，讓駕駛更安心。

在動力層面，全新瑞虎8提供的1.6TGDI+7DCT動力總成以及1.5T發(fā)動機版本，動力參數(shù)在同級別發(fā)動機中優(yōu)勢明顯。充沛的動力輸出，無論是在城市道路的起步，還是高速上的超車，都能給駕駛者帶來自信。傳動系統(tǒng)上，6速手動變速箱能讓熱愛手動操控樂趣的車主盡情享受換擋的快感；而7擋雙離合變速箱不僅傳動效率高，新增的2檔降溫功能更是提升了其穩(wěn)定性與可靠性，換擋迅速且平順，幾乎沒有頓挫感，為駕駛過程增添了幾分流暢。

底盤懸掛方面，前麥弗遜、后多連桿獨立懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，在面對顛簸路面時，能夠有效地過濾震動，使車內(nèi)乘客不會受到過多震動的干擾，保障了舒適性的同時，也維持了車輛行駛的穩(wěn)定性。在過彎時，底盤能夠提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾，讓駕駛者可以更從容地應(yīng)對彎道。

豐富的主/被動安全配置，也是全新瑞虎8操控性能的一大亮點。自動泊車功能對于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者而言十分實用，能夠輕松應(yīng)對各種停車難題；自動駐車功能在等紅燈或堵車時，讓駕駛者無需一直踩著剎車，減輕駕駛疲勞。零胎壓續(xù)航輪胎更是在遇到突發(fā)狀況時，保障車輛能夠繼續(xù)安全行駛一段距離，極大地提升了行車安全性。

總之，全新瑞虎8在方向盤、剎車、動力、傳動、底盤以及安全配置等多個方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其優(yōu)秀的操控性能，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為駕駛者帶來舒適且安心的駕駛體驗。