日產(chǎn)公爵王的歷史發(fā)展有哪些重要階段?
日產(chǎn)公爵王的歷史發(fā)展重要階段不少。
1960 年第一代公爵誕生,采用 Momo-space 車身結(jié)構(gòu),前排能容納三名成年人,雙層車燈,1.5L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四速手動(dòng)變速箱,還是日本首輛配電動(dòng)座椅的車。
1966 年第二代公爵亮相,換裝 2.0L 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和三速自動(dòng)變速箱,與王子汽車合并后開(kāi)始銷往海外。
1971 年第三代公爵上市,外觀更“美式”,車頭大燈有遠(yuǎn)近光,前輪制動(dòng)升級(jí)為碟式,后備箱變大,還推出 Hard Top 版本。
1976 年第四代公爵出現(xiàn),普及電子燃油噴射,發(fā)動(dòng)機(jī)多樣,鹵素大燈首次出現(xiàn),還有頂配的 Brougham 版本。
1979 年第五代公爵開(kāi)啟巔峰,摒棄美式造型,與賓尼法利納合作,有了自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格,還配備電子燃油噴射與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng),獲得年度汽車大獎(jiǎng)。
1984 年第六代公爵登場(chǎng),升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)和前懸掛,采用 VG 系列 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),力圖實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性雙贏,配置豪華。
1987 年第七代公爵成為全球首款搭載 5 速自動(dòng)變速箱的車型,被稱為“公爵王”,配置豐富。
1991 年第八代公爵因造型保守銷量慘,1995 年第九代公爵受經(jīng)濟(jì)泡沫影響,雖換裝 VQ 系列發(fā)動(dòng)機(jī)但銷量仍不佳。
1998 年第十代公爵僅在部分地區(qū)小范圍銷售,2004 年公爵系列改名風(fēng)雅,一代經(jīng)典就此結(jié)束。
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