問
長城越野車的動力系統(tǒng)有哪些技術(shù)創(chuàng)新?
長城越野車的動力系統(tǒng)有不少技術(shù)創(chuàng)新。
比如坦克平臺的 3.0T+9AT 超級動力總成,其中 6Z30 3.0T 發(fā)動機應(yīng)用雙噴射、雙 VGT 增壓、米勒循環(huán)等技術(shù),扭矩強大,熱效率高,還能在低轉(zhuǎn)速下輸出大扭矩,爬坡能力出色,支持全場景四驅(qū)。
9AT 變速器采用緊湊高效的離合器設(shè)計等技術(shù),體積小、輕量化、傳動效率高、扭矩容量大。
還有 Hi4-T 家族體系,如坦克 500 Hi4-T,搭載 2.0T+9HAT 動力總成,油電雙驅(qū),動力穩(wěn)定輸出且油耗低,智能四驅(qū)配合三把鎖,攀爬比達(dá) 58.1,輪端扭矩輸出充沛。即使三輪懸空,單輪輪邊輸出扭矩仍高達(dá) 28300 牛米。在沙漠和高溫環(huán)境,Hi4-T 的熱管理系統(tǒng)能保證零部件不過熱。
而且 Hi4-T 以越野全場景考量,可依據(jù)場景實現(xiàn)油電優(yōu)勢互補,電機在關(guān)鍵時介入保證發(fā)動機高效運轉(zhuǎn),降低能耗,帶來強悍動力體驗。
此外,長城汽車 DHT 是自主研發(fā)的混聯(lián)混動技術(shù),擁有多種模式,實現(xiàn)全速域能效和駕乘最優(yōu)。長城汽車 9AT 是國內(nèi)首款縱置 9AT 變速器,采用多種先進技術(shù),實現(xiàn)性能突破,能匹配不同發(fā)動機扭矩需求,適用于多種車型。
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