黃冠汽車的操控性能好不好？

皇冠汽車的操控性能非常好。

比如皇冠 2.4 皇家版新增 DRS 后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)半徑減小，在低速域行車、停車方便，后輪轉(zhuǎn)向能讓車輛輕松定位，一次完成回轉(zhuǎn)，且低速時角度適中。

高速直線時，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動，車道變換更平穩(wěn)快速；山區(qū)彎道低速時，后輪反向運作，車輛精準(zhǔn)入彎，減緩重心感受，加上大動力與四驅(qū)系統(tǒng)循跡性，動態(tài)姿態(tài)行云流水。

還有 AVS 可變阻尼系統(tǒng)，行車質(zhì)感比凱美瑞更“Q 韌”，Rear Comfort 模式讓后軸回彈偏軟。

皇冠陸放在冰面 1:1 復(fù)刻的寧波賽道測試中，直線加速出色，油門線性，動力輸出強勁無頓挫。高速過彎車身姿態(tài)可控，E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng)能自由切換前后輪扭矩比，打滑時能快速分配動力。

輕度越野中，前后懸架全新調(diào)教，表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤整體性好，無車身異響，韌性足，后排舒適。

皇冠 SportCross 賽道發(fā)車動力澎湃，有推背感，TNGA 架構(gòu)使其低重心，前置后驅(qū)底盤和大直徑輪胎等配置駕控性能佳。2.4L 渦輪增壓發(fā)動機混合動力系統(tǒng)動力強，百公里加速僅 5.8 秒。E-Four Advanced 電子四驅(qū)系統(tǒng)和高強度抗扭車身過彎上限高，麥弗遜式前懸架以及多連桿式獨立后懸架，加上 AVS 自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，前輪轉(zhuǎn)彎指向性高，駕乘舒適。

豐田皇冠方向盤小巧，握感舒適，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)。面對小起伏路面，濾震效果好。

總之，豐田皇冠汽車在操控性能方面表現(xiàn)出色，能滿足不同場景下的駕駛需求。