五菱成為國企有怎樣的發(fā)展歷程

五菱成為國企的發(fā)展歷程可謂波瀾壯闊。

1958 年 7 月 12 日，柳州動力機械廠在河西村擴建新廠。

1962 年 6 月 30 日，第一批豐收-37 型拖拉機出廠。

1966 年 1 月，更名為柳州拖拉機廠。

1982 年 1 月 20 日，第一輛 LZ110 微型貨車試制成功。

1984 年 2 月 15 日，“廣西壯族自治區(qū)柳州微型汽車廠”掛牌。

1987 年，從日本引進技術(shù)，生產(chǎn)的首批廂式車和貨車總裝下線，還試制成功微型轎車。

1988 年 6 月 15 日，成立中外合資五菱汽車有限公司。

1990 年，實現(xiàn)五菱汽車出口零突破。

1991 年，提前實現(xiàn)年產(chǎn)五菱汽車超萬輛目標(biāo)。

1995 年，當(dāng)年第 5 萬輛五菱汽車下線。

1996 年 2 月 28 日，五菱汽車企業(yè)集團有限公司兼并柳州機械廠，成立柳州五菱汽車有限責(zé)任公司。

1997 年，98 五菱汽車訂貨會訂貨量突破 10 萬輛。

1999 年，柳州五菱汽車股份有限公司掛牌成立，并通過 ISO9001 國際質(zhì)量體系認(rèn)證。

2001 年，與上汽集團戰(zhàn)略合作。

2002 年，三方組建的上汽通用五菱汽車股份有限公司正式成立并掛牌。

此后，五菱不斷推出新車型，如五菱陽光、五菱小旋風(fēng)、五菱興旺、五菱鴻途等。

2010 年，五菱宏光上市。

此后，五菱在國內(nèi)外市場持續(xù)發(fā)力，不斷創(chuàng)新發(fā)展，推出眾多備受歡迎的車型，成為汽車領(lǐng)域的重要力量。