電動車儀表的工作原理是什么？

電動車儀表的工作原理主要分為指針儀表、液晶儀表、發(fā)光二極管儀表、智能顯示儀表這幾種類型。

指針儀表包含累計行駛公里數(shù)、整車速度、電池電壓、大燈、左右轉(zhuǎn)向燈等指示，累計行駛里程數(shù)字表是 6 個十進制的齒輪計數(shù)器，整車速度指針表是阻尼轉(zhuǎn)速表，共用一個轉(zhuǎn)速輸入信號通過機械傳動實現(xiàn)指示，電壓指針表是普通 50 伏直流電壓表頭。

液晶儀表通過專用霍耳傳感器的開關信號傳輸給儀表總成上的單片機，對單位時間內(nèi)車輪轉(zhuǎn)動圈數(shù)計數(shù)算出行駛時速，再與行駛時間相乘得出累計里程。有的無刷電機控制器內(nèi)部能直接計算并輸送給液晶儀表。

發(fā)光二極管儀表的電路屬電子電路，與整車燈具電路分離，能模擬指示電池電壓高低和是否欠壓，精度高價格便宜。

智能顯示儀表要和智能控制器匹配，能顯示多種內(nèi)容，還能配合控制器顯示故障。

在維修和拆裝方面，指針類儀表集成度低，故障多為引線或儀表頭問題，拆裝時注意電源正負極。液晶儀表電路復雜，故障率高，有的依賴控制器，有的獨立工作，故障通常要換總成。發(fā)光二極管儀表電路能獨立工作，有的轉(zhuǎn)把和閘把信號經(jīng)儀表板過渡給控制器。拆裝儀表板要注意引線顏色位置和各電路原理，避免高低壓電路短路。儀表板代換時檢測并接好電源正負極、電池接線、不同電壓線和地線，就能實現(xiàn)基本顯示功能。