蔚來最新消息在技術(shù)研發(fā)方面有何突破？

蔚來在技術(shù)研發(fā)方面取得諸多突破。2023年研發(fā)投入高昂，專利數(shù)量居新勢力之首。其推出整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞，保障信息與駕駛安全；自研“楊戩”等芯片提升智能駕駛水平；天行智能底盤系統(tǒng)增強(qiáng)操控與舒適性。此外，ET9獲工信部線控轉(zhuǎn)向技術(shù)量產(chǎn)許可，打破技術(shù)壟斷，參與國標(biāo)制定，展現(xiàn)出蔚來在技術(shù)創(chuàng)新上的強(qiáng)大實(shí)力與積極探索精神 。

在整車全域操作系統(tǒng)領(lǐng)域，SkyOS·天樞意義非凡。它構(gòu)建的“1+4+N”技術(shù)集群，成功拉通多域ECU，宛如為汽車的各個(gè)“器官”搭建了一條高效的信息高速公路。通過這一系統(tǒng)，車輛各部分能緊密協(xié)作，不僅在信息傳輸上更加及時(shí)準(zhǔn)確，更在駕駛安全方面筑牢防線，為未來NT3平臺車型的全功能量產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自研芯片方面，“楊戩”和神璣NX9031堪稱兩顆璀璨的“明星”。“楊戩”作為業(yè)內(nèi)首顆自研量產(chǎn)激光雷達(dá)主控芯片，如同智能駕駛的“敏銳眼睛”，能更精準(zhǔn)地感知周圍環(huán)境；神璣NX9031這款5nm車規(guī)級智能駕駛芯片，以強(qiáng)大的運(yùn)算能力，為智能駕駛提供了強(qiáng)有力的“大腦”支持，顯著提升了蔚來汽車的智能駕駛水平。

天行智能底盤系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。它就像一位技藝精湛的“舞者”，能精準(zhǔn)調(diào)控車輛的行駛狀態(tài)。無論是在平坦大道還是崎嶇小路，都能根據(jù)實(shí)際路況做出自適應(yīng)調(diào)整，為駕乘者帶來舒適的體驗(yàn)，同時(shí)讓車輛操控更加得心應(yīng)手，展現(xiàn)出卓越的可擴(kuò)展性。

而線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的突破更是令人矚目。ET9成為中國首款獲此量產(chǎn)許可的車型，用電信號替代傳統(tǒng)機(jī)械連接，實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)、低延遲、高效率的轉(zhuǎn)向控制。不僅帶來全新駕駛體驗(yàn)，還參與國標(biāo)制定，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

總之，蔚來在技術(shù)研發(fā)上多點(diǎn)開花，從操作系統(tǒng)到芯片，從底盤系統(tǒng)到線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，每一項(xiàng)突破都彰顯著其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和創(chuàng)新精神，為品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力，也為汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步添磚加瓦 。