比亞迪電車的智能化配置怎么樣?
比亞迪電車的智能化配置相當(dāng)出色。
首先說(shuō)主動(dòng)剎車系統(tǒng),像比亞迪 U8,在車速高達(dá) 130km/h 時(shí),前車靜止,人工未及時(shí)反應(yīng)的情況下能快速剎停,刷新了 AEB 紀(jì)錄。即使前車突然撤離擋住視線,時(shí)速 110km/h 時(shí)也能及時(shí)剎車,夜間視野不好時(shí)也能果斷剎住避免車禍,這表明其自動(dòng)駕駛技術(shù)達(dá)到 L2 級(jí)以上。
輔助駕駛方面,以騰勢(shì) N7 為例,城市內(nèi)部復(fù)雜路況行駛基本無(wú)需人工干預(yù),能自動(dòng)應(yīng)對(duì)十字路口、紅綠燈、修路等情況,還能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速,有車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等實(shí)用功能,大大提高安全性和便利性。
自動(dòng)泊車更是厲害,斷頭路泊車輕松完成,仰望 U8 通過(guò)原地掉頭快速停好。側(cè)方停車中,自動(dòng)泊車比老司機(jī)還快 20 秒以上,還有遠(yuǎn)距離代客泊車,全程無(wú)需人工干預(yù)。
智能座艙也有很多亮點(diǎn),比如掌紋識(shí)別解鎖開車,沒帶車鑰匙、手機(jī)也不怕,手掌可識(shí)別。和大疆聯(lián)手打造的車載無(wú)人機(jī),有專屬停機(jī)坪,能自動(dòng)充換電、伴飛、拍攝、剪輯。還有衛(wèi)星通信,在無(wú)人區(qū)也能聯(lián)系外界,配合地圖循跡,迷路能原路返回。
此外,比亞迪發(fā)布了璇璣架構(gòu)、整車智能底座,“易四方”技術(shù)實(shí)現(xiàn)四個(gè)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng),整車深度融合感知、車身穩(wěn)定矢量控制,保障極致安全。比亞迪的智駕實(shí)力早已穩(wěn)居第一梯隊(duì),全棧自研的智能駕駛和全產(chǎn)業(yè)鏈自研自造,降低了智駕體驗(yàn)門檻。
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