德國(guó)寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有何特點(diǎn)？

德國(guó)寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)融合多項(xiàng)先進(jìn)科技，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等多方面表現(xiàn)出色。在動(dòng)力上，渦輪增壓技術(shù)使低轉(zhuǎn)速輸出高扭矩，起步迅猛，電子氣門(mén)技術(shù)讓油門(mén)響應(yīng)迅速；燃油經(jīng)濟(jì)性方面，高精度燃油噴射與智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)提高了燃油利用率。而且，其制造工藝出色，材料品質(zhì)高。不同系列發(fā)動(dòng)機(jī)還有獨(dú)特技術(shù)，與變速箱匹配度也堪稱(chēng)完美。

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)不同系列都各有“絕招”。B系列采用雙渦管渦輪增壓、VALVETRONIC電子氣門(mén)技術(shù)，動(dòng)力響應(yīng)快速且燃油經(jīng)濟(jì)性良好。雙渦管渦輪增壓能有效減少渦輪遲滯，讓動(dòng)力輸出更加及時(shí)；VALVETRONIC電子氣門(mén)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)全可變進(jìn)氣門(mén)升程控制，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。

N系列配備高精度直噴、Double - VANOS可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，輸出平穩(wěn)又可靠。高精度直噴技術(shù)能精確控制燃油噴射，使燃油與空氣更充分混合，提高燃燒效率；Double - VANOS可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)則根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況，靈活調(diào)整氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間。

S系列運(yùn)用干式油底殼、輕量化設(shè)計(jì)，適應(yīng)高強(qiáng)度激烈駕駛。干式油底殼可避免在激烈駕駛時(shí)因機(jī)油晃動(dòng)而影響潤(rùn)滑效果，同時(shí)輕量化設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升車(chē)輛操控性能。

在布局設(shè)計(jì)上，直列六缸布局平衡性極佳，運(yùn)轉(zhuǎn)十分平順，還能降低車(chē)輛重心，提升操控穩(wěn)定性；V型六缸布局緊湊，能很好地滿(mǎn)足不同車(chē)型的空間布置需求。并且全鎂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕，達(dá)到世界頂級(jí)水平，充分彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。直桶式點(diǎn)火線(xiàn)圈也極大提高了燃燒效率。

此外，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚8AT變速箱配合默契，動(dòng)力傳輸毫無(wú)阻滯，換擋又快又準(zhǔn)。而且其噪音控制到位，獨(dú)特悅耳的聲浪為駕駛增添不少激情。德國(guó)寶馬憑借這些卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，為駕駛者帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)，在汽車(chē)領(lǐng)域始終占據(jù)重要地位 。