一汽作為國企的發(fā)展歷程是怎樣的

一汽作為國企,其發(fā)展歷程十分精彩。

1953 年奠基興建,在蘇聯(lián)的援助下,經(jīng)過三年準(zhǔn)備工作,于 1956 年建成并投產(chǎn),第一輛國產(chǎn)解放牌汽車誕生,開創(chuàng)中國汽車工業(yè)歷史。

建廠時(shí)期,全國各地為其輸送人才和物資。

成長發(fā)展時(shí)期,雖有干擾和挫折,但仍有一定發(fā)展,汽車品種增加,生產(chǎn)能力提高。

換型調(diào)整時(shí)期,完成“解放”第二代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、試制等,還開展學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)等活動(dòng),闖出老企業(yè)自主換型改造的路。

結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)期,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)突破,形成中、重、輕、轎并舉局面,企業(yè)體制轉(zhuǎn)變,開拓國內(nèi)外市場。

建設(shè)“三化”時(shí)期,提出“四個(gè)翻一番”目標(biāo)和“三化”構(gòu)想,為未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

一汽還不斷自主研發(fā),如推出第一輛國產(chǎn)解放牌載重汽車和紅旗牌高級(jí)轎車。

改革開放后,一汽深化改革,與國際品牌合作,成立合資企業(yè),如一汽-大眾、一汽-通用等。

2002 年,加大自主品牌研發(fā)推廣,推出眾多車型。

近年,加大新能源和智能化研發(fā)投入,推出多款車型和技術(shù)。

一汽從早期的軍工生產(chǎn)到民用汽車制造,從引進(jìn)技術(shù)到自主創(chuàng)新,從單一國內(nèi)市場到國內(nèi)外兩個(gè)市場,始終在不斷進(jìn)步,已成為中國汽車工業(yè)的重要支柱和代表品牌。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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