五菱電瓶車的安全性怎樣

五菱電瓶車安全性較為出色。在車身結(jié)構(gòu)上，像五菱繽果、五菱宏光MINIEV等車型大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材構(gòu)造籠式車身。例如五菱繽果超高強(qiáng)鋼占比達(dá)74% ，五菱宏光MINIEV高強(qiáng)度鋼比例超57%，關(guān)鍵位置重點(diǎn)防護(hù)。底盤方面也有優(yōu)化設(shè)計(jì)。電池安全上，部分車型采用神煉電池，防護(hù)等級(jí)高。安全配置上，標(biāo)配主副駕駛雙氣囊等安全配置。由此可見，五菱電瓶車多維保障出行安全 。

在車身結(jié)構(gòu)的打造上，五菱可謂不遺余力。以五菱繽果為例，不僅超高強(qiáng)度鋼占比突出，更有1500MPa超高強(qiáng)度鋼覆蓋25處關(guān)鍵防護(hù)位置。車門防撞梁以及全框式副車架的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車輛側(cè)面碰撞的防護(hù)能力。五菱宏光MINIEV的乘員艙采用籠式骨架結(jié)構(gòu)，電池倉(cāng)為框架式骨架結(jié)構(gòu)，這種工程設(shè)計(jì)，經(jīng)過44次整車級(jí)碰撞測(cè)試的考驗(yàn)，為車內(nèi)人員和電池安全筑牢了第一道防線 。

底盤方面同樣亮點(diǎn)頗多。如五菱繽果410km靈犀尊享款，對(duì)底盤進(jìn)行了高階調(diào)校。后扭梁封閉設(shè)計(jì)大幅提升了承重能力，對(duì)彈簧等零部件的調(diào)整，不僅讓底盤一體性更好，還兼顧了舒適性與操控穩(wěn)定性，確保車輛在行駛過程中平穩(wěn)安全 。

電池安全是電瓶車的重中之重。五菱部分車型配備的神煉電池，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68 。神煉電池?fù)碛歇?dú)創(chuàng)技術(shù)，可規(guī)避內(nèi)短路風(fēng)險(xiǎn)，還搭載了智能電池管理系統(tǒng)，像五菱繽果PLUS的神煉電池，就具備液冷液熱技術(shù)，更加安全可靠。

安全配置上，五菱電瓶車標(biāo)配主副駕駛雙氣囊，部分車型新增了前排側(cè)氣囊，為車內(nèi)人員提供了更周全的保護(hù)。剎車系統(tǒng)也得到升級(jí)，后剎車改為盤式，并配備EBA等功能。部分車型還搭載ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和整車智能車速控制功能，對(duì)行車安全起到關(guān)鍵保障作用 。

總之，五菱電瓶車從車身結(jié)構(gòu)、底盤、電池到安全配置，全方位精心布局，多項(xiàng)安全技術(shù)和設(shè)計(jì)協(xié)同發(fā)力，為用戶打造了可靠的安全出行環(huán)境 。