東風集團在汽車行業(yè)有哪些核心技術(shù)？

東風集團在汽車行業(yè)擁有諸多核心技術(shù)。在新能源領(lǐng)域，它實現(xiàn)了對“三電”核心總成技術(shù)的全面自主掌控，建成了可觀的生產(chǎn)能力。智新科技掌握變速箱開發(fā)核心技術(shù)，其8DCT DF400項目有6大核心技術(shù)突破，部分應(yīng)用于新能源項目。此外，東風在電驅(qū)動系統(tǒng)、氫能、固態(tài)電池、電子電氣架構(gòu)、無人駕駛等方面均有亮眼成果，展現(xiàn)出強大的技術(shù)實力與創(chuàng)新能力 。

在電驅(qū)動系統(tǒng)方面，東風擁有電驅(qū)動總成iD3260等核心部件，采用多層扁線繞組設(shè)計，工況綜合效率超92%，系統(tǒng)最高效率突破95%。如此高效的設(shè)計，使得車輛在動力輸出上更加穩(wěn)定和強勁，同時也提升了能源利用率，減少了能耗。并且，東風還是最早批量生產(chǎn)多規(guī)格扁線電機的企業(yè)之一，在這一領(lǐng)域占據(jù)了技術(shù)先機。

氫能領(lǐng)域同樣成績斐然，東風氫元H2·One 130燃料電池系統(tǒng)核心部件自主化率和國產(chǎn)化率達100%。這意味著東風在氫能汽車的核心技術(shù)上實現(xiàn)了完全自主可控，擺脫了對外部技術(shù)的依賴，為氫能汽車的大規(guī)模推廣和應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。

固態(tài)電池技術(shù)東風也有所建樹，東風固態(tài)電池車已示范運營，第二代預(yù)計2024年上半年量產(chǎn)，續(xù)航超1000公里。長續(xù)航的固態(tài)電池技術(shù)一旦普及，將極大地緩解消費者的里程焦慮，推動新能源汽車行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。

在智能領(lǐng)域，東風自主打造新一代中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，為汽車智能化發(fā)展提供了強大的底層支撐；東風悅享無人駕駛平臺產(chǎn)品在全國30多個城市示范運行，展現(xiàn)出東風在無人駕駛領(lǐng)域的探索與實踐成果；猛士智能越野架構(gòu)MTECH是中國首個豪華電動越野技術(shù)解決方案，嵐圖追光搭載ESSA+SOA智能電動仿生體等，都彰顯了東風的技術(shù)魅力。

東風集團憑借在多個領(lǐng)域的核心技術(shù)，全面布局汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這些技術(shù)不僅提升了東風汽車的產(chǎn)品競爭力，也為整個汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路和方向，助力汽車行業(yè)朝著更環(huán)保、更智能、更高效的方向不斷邁進 。